中庸な車は安いのであれば、軽くてもアルミホィールはいらないと思う。社外品は絶妙な特選アルミメーカー以外は、調和が取れず余計と。

しかし、最近の◯産の、その取り扱いには目が余る。私のようなヴァン兼用のNV200ヴネットなら、まだ分かる。しかし、主力のノートのロゴに金属色を使わず、ただの無地。

本来、ホィールキャップは洒落感にも使っていたはずだ。細かい所だが、完全に手を抜いている。
現行マーチを完全タイ生産の決定の時、流石にビックリした。
しかし、今になってTPPに入らぬタイ生産の為、日本は関税条件で四苦八苦だ。

大小問題は違えど、足を救われぬか心配だ。

SUZUKIのハスラーが快進撃だ！
このタイプだから高額は、しょうがない。

ここからイケイケな発言！
・軽自動車という枠なのに、充分 洒落ている。

・荷物の入るの当然

・SUVだから雪国OK、下は擦らない！

・ジモのお洒落クイーンなど、女性の人気も圧倒的

・最近、やっと遅れてダイハツからライバル出現だが、ハスラーの強さは変わらないと思う。

私の興味ではないが、やっと新風を巻き起こす自動車が賑やかだ！

準大手提携の自動車保険に入っている。古くからの仲の後輩が経営。よって長く入っている。次回から、車両保険に免責が確定。
理由は、去年保険を使用したからか？損保業界の厳しさか？
加え、車両保険の使用の有効額が10万から20万に急上昇。
春にガレージで引っ掛け13万。痛い、大出費だった。

若者向けにトヨタの頑張りで86を出しても・・保険の上昇では❗️
購入が失せてしまう❗️

旧車に目を向ければ、多分13年以上を超える車の自動車税を15%から倍増するという。日本の全くのドイツとの逆をいく自動車税の徴収。
アジで大衆車を13年以上乗り続けていくことは、些かの無理と、殆ど金持ちの道楽にしか当てはまらぬようになってきた。
セックスピストルズではないけれど、車の未来はないといいたくなる。

冬だけ妻に変わるヴネット。妻に怒られ5年して純正ホイールキャップをはめた。他は全くテリのないボディーにおもろいかもしれぬ。
ルノーと日産提携のお陰で、古い欧州のシールんかなり貼る。
上部に少し青く見えるは、超日焼けしたルノー21のカタログ。ホントなら、それは貴重品カタログなのだが。
車同様ヤレヤレだ。

6年ぶりに一発エンジン掛かる。
車庫保管のシトロンBXの再始動を決めた先輩。
涙の愛嬌価格で、先輩は愛車のアルファロメオ156カウルレスを売ると打診。
近く外装、内装ビカビカの
BXが誕生するはずだ❗️

新車購入時、貰ったホイールキャップ。
２年ぐらいから禿げ上がりが酷くなってきました。
しかし、それは日産ブルーバードSSS時代の貴重のもの。
車体自体、エクボなどはタッチペイントで直しているぐらいだから、全体にやれ味感が出ていて好きだったのです。
しかし、家族全員の反対にあい、新車時のそれに切り替えています。

拘りを共用車で理解は中々、難儀です。