これぞアメリカを本気で感じさせる国産車！

先進的だった和風SUVの先駆け！
スカイラインクロスオーバー

・潔い完璧なノンカラードバンパー
・文句がつけ難い外内装デザイン(写真車は勿論、革張りシート)
基本的に、SUVは富裕層でないと持てないか、私も残念な所だが。
当時の金額から、燃費重視の時代で無く、排気量が、
3700cc！
クライスラージープなどと同じ排気量は、逆に立派。
中古も狙えぬ、まだこの時点でもスカイラインには威厳があった！

餞別も無いのに、イタリア旅行の先輩より、イタチョコ頂きました。
イタリア二番目の色は、青でしょうか！
ミラノ ローマ (ヴァチカン) ヴェネチア フィレンツェ 18年前の記憶が鮮明に蘇ります！

パットしない。マーチは世界戦略車だから国内は、ノート任せなのだろう。ヴィッツも同じく。テコ入れでイタリアン??テイストを入れてきたが、元が覇気がないから鳴かず飛ばずだと思う。
初代ヴィッツのルノー5を範にした秀逸は、何処に行ったのだろうか？
軽自動車のハイトワゴンを売った方が儲かるであろうか??
マーチとヴィッツに素敵さがないから、高い金を出して、フィアット500、ミニ、VWポロに拐われる。
先代マーチは魅力車だった。
デザインのオリジン性、内装洒落の抜群。マイナーチェンジをする度に、可愛い女?になった。
現在の燃費優先が有り、当然先代は、選ばれない訳だが。
でも中には一例だが、山形501だから中古の先代マーチ。ホイルキャップだけ日産純正をセッティング??
やるもんだなぁと思う。
ただワンオーナーと濁す為、希望ナンバーの山形530するのが適当だ。

私、豪雪地帯に住んでいる。よって駆動軸でBMとアウディーで選べば、前駆か四駆が全てのアウディーが、一般的平均より購入率が高いと思う。
まあ、ベンツのように後駆で滑り出すと、完全に四駆になるシステムがBMにもあるかもしれないが。
問題はスタイリングだ。
最近、どうも大人し過ぎて存在感が薄い。
BMはキドニーグリルの自社の誇りに、造詣が素敵だったはず。何よりも、素晴らしいのはモデルチェンジ後も、古さを感じさせないのが、優れた味わいだった。
しかし、ノッケから完全にベンツ、そしてアウディーにも負けている。
ワーゲンは、排ガスの悪質問題にて論外としても、
独車には、あまり興味がない私だが、はじめて所有した外車がBMWだった。そういえば、今思い出したがインパネ回りの普遍性も魅力。バイエルン産にて一番、ラテン車近い香りも醸す。
BMWデザインの再生に期待する。