戦中、戦後の混乱を経て、日本の国は昭和39年の東京オリンピックから高度経済成長へと進んで行きます。この時期に、蒸気機関車はディーゼルカーとなりました。「さよならＳＬ　ご苦労様キューロク」の陰で、昭和43年には長井線存続期成同盟会が発足していました。

写真は、「成田駅の停車場に止まった蒸気機関車　（昭和40年撮影）」　と「長井線さよならSLと成田駅　蒸気機関車はなくなりディーゼルカーとなる　（昭和47年撮影）」　なお、長井線を走ったキューロクは、現在、北九州市「九州鉄道記念館」に展示されているとのこと。

【出展：『写真で見る致芳のあゆみ』 致芳地区文化振興会平成14年11月発行】