珈琲豆屋です！

一昨日の竹田又右衛門さんとの出会いで少し触れたのですが、この鉄道について書いてみたいと思います。

米沢に鉄道(奥羽線＝今の山形新幹線のルート)が開通したのが明治32年5月15日、それからほどなくして豊川炭鉱馬車鉄道が7月25日米沢停車場－糠野目間を開業しました。その後9月19日赤湯まで延長しました。馬車鉄道とは、馬が客車や貨車を引っ張る鉄道です。

小学生の頃から、米沢大年表(中村忠雄編)という本で存在は確認していたのですが、なぜか全国の便覧などには全く存在を拒否しているかのような鉄道なのです。鉄道趣味というのは、それはそれは奥の深いもので、歴史、写真、国鉄、私鉄、貨車、乗車、乗車券、模型、等等細分化に細分化を重ね一つの分野に必ず権威がおられます。私鉄の歴史の権威は和久田康雄氏ですが、残念ながらこの鉄道のことはどれにも掲載されていません。いまのところ前述の年表以外に米沢市史、川西町史、粡町史に数ページの記述があるぐらいで、山形県史など県の歴史には一切登場しません。

但し、現在米沢市立図書館に残る米澤新聞にある程度詳しいことが記載されており、役員も米澤新聞の役員とかぶっている方もおりました。米沢駅より赤湯まで走ったことは確認できたのですが、実際冬を迎えて運休して春にはそのまま運転されず、ほんの数ヶ月程度で廃止に至った、ある意味稀有な鉄道ということが分かりました。当然株主からは訴えられる始末となり、大失敗に終わるのです。

資本金5万円は現在の5億ぐらいのイメージでしょうか。その後米沢には私営鉄道熱は全くなく、よほど痛い目にあったのだと思います。置賜では唯一高畠町が高畠鉄道を糠野目－高畠－二井宿間に開業させたぐらいです。

今のところ、新聞記事と法務局の登記簿しか見つけ出せていません。株券、路線図、時刻表、そして開業式の写真なんかがあれば是非見てみたいと思います。心当たりのある方はご一報ください。

ちなみに豊川炭鉱は飯豊町手ノ子にあった亜炭鉱山で、残念ながらそちらには鉄道が通じることはありませんでした、
諸般ストラウスの事情で、、、

3種類、計16枚の絵葉書を発行いたしました。

2つは明治41年の川中島擬戦で各5枚組、計10枚です。
あと1つは明治時代の米沢で、6枚組です。

今日から「伝国の杜」でも販売いただくことになりました。
また近く東京の歴史専門書店でも取り扱いいただくことになりました。
店に展示してありますので、是非ご覧ください。

10月からご好評をいただいております、このチョコレートですが、残念なお知らせです。
実は3月末日で一旦お休みになります。これは、チョコレート業界では通常のことと思われます。

衝撃的なのは、エクアドル、トバゴ、テンバドロというハイカカオ系の３品種がなんと、終売、つまり廃止となります。

結構お客様もついてきたので、本当に残念ですが、在庫があれば5月ぐらいまで、販売しようと思いますので、是非お試しください。

おいしいのにねぇー。

昨日の午前中は久しぶりに大吹雪、米沢の冬の本領発揮というところでした。黄砂も降って、黄色いものが混じっていました。午後は何事もなかったかのようないい天気になりました。

さて、20日から販売した愛の商品券ですが、当豆いちでもご利用になれますので、ぜひお越しくださいませ。赤い旗が目印で、当店の両隣、織絵夢人館さん、会津屋さんにも旗がなびいております。

現在のところ3名様が、商品券にてお買い上げいただきました。お客様によりますと、今日もまだ大沼で購入できるとのことでした。

ワッフルで有名なベルギーのお菓子、ロータスビスケットはコーヒーにぴったりのテイストです。豆いちでも人気のお菓子ですが、今日送られてきたのを開けてみてびっくり、まずすべて上下逆に入っていました。しかもその中の一つ、写真をよく見てください。中のビスケットがひと梱包だけ裏返しになっていました。

レアものなのですが、通常価格での売買とさせていただきます。お一人様限定、急げ！！