待合室、事務室、宿直室、ホーム側への張り出しなど、長井線の他の駅舎と共通する構成である。

　羽前成田駅は、旧国鉄長井線の駅舎で、その後東日本旅客鉄道の駅舎となり、現在は第３セクター山形鉄道フラワー長井線の駅舎として利用され、昨年９０歳を迎えている。
　建築学的には木造平屋建て、切妻造、屋根は瓦棒葺きである。それを正面からの写真で見ることができます。

　ようやく山形工科短大・小幡教授の講義がスタートします。演題は「羽前成田駅と成田のまちづくり」。そして今、専門家から、成田駅舎の秘密が明らかになるのです。

　２月１７日、全国の皆さん、お暇だったら、成田駅に集合してください。札幌雪祭り、上杉雪灯籠祭り、etc、数あれど、「羽前成田駅前・雪灯り回廊祭り」は、ローテクとハイテクを駆使した芸術作品でありんす。そうでありんす、江戸の吉原遊郭のように、かなり先進的なのでありんす。この意味を理解したい方は、次のヒントを考えておくんなさいまし。吉原の遊郭太夫を覗いてみたいお方は、おいでなまし。

【ヒント】
　おらだの会で準備する物：バケツ、お湯、一升瓶、移植ベラ、水生塗装ペンキ、仏壇のロウソク、１００円ショップからのＬＥＤランプ、富山県の某通商からのＬＥＤランプシステムキッド　　　　どうだワイルドだんべや

次はホーム側のイルミネーションです。この景色を見た二人の会話
　宮崎会長：「峯さん、この景色を見て浮かぶ唄はないがぇ」
　峯村：「三橋美智也の『哀愁列車』だべや。
　　　　♪♪　ほ～れぇて　ほ～れぇて　惚れてい～ながら　行く俺を
　　　　　　・・・　中略　・・　　あいしゅう　うう　れぇ～えっしゃ♪♪