Atelier　Li-no

天元台高原一昨日はみぞれで視界は50メートル以下、昨日は打って変わって快晴、2番目のしゃくなげリフト上ったとこから朝日、飯豊山、蔵王にとおく鳥海、月山まで見えましたが今日は、強風でロープウエイ運行不可能でお休みになりました・・・春の嵐と雨で市内の雪の残る範囲も日に日に狭くなってます、上杉神社前バス停から伝国の杜、毎日見てる雪は今日もまだ少し残ってました・・・いつなくなるか？？

上杉神社バス停から伝国の杜周辺・・3月25日雪降ってうっすら雪化粧、周辺にはまだたくさん雪ありました、4月7日には伝国の杜入り口に雪が残るのみ、9日にはほんの少し、明日か明後日にはなくなるかな・・・神社の桜のつぼみも膨らみ始めました。

4月に入り急激に雪が融け始めているが、天元台はまだまだ雪あります、天上からみる置賜盆地、米坂線の南側となる米沢市の南原、川西町の中郡駅西側は平地でも雪が残るがそれ以外はすっかり雪なし、雪の分布がよくわかります。定点でどう変化するか記録してる・・5月の7日までスキーできるところはそんないないですよね。おととい晴れ、昨日は雨、強風、先週までマイナス気温はプラスに転じている、南風が吹き荒れて天上の空気が変わりました。

日本の南極観測隊の使用車両として知られる大原鉄工所製の雪上車、天元台高原スキー場の白樺リフト下のところにあります、昭和っぽいこの雰囲気好きですね・・銘版みると昭和53年製、もっと古いかと思いましたが・・・国内で初めて開発された雪上車は県の要請で新潟の長岡にある大原鉄工所にで生まれた、当時の知事のより吹雪号と命名、昭和26年のこと、吹雪号と同型の量産型雪上車が「吹雪号ＳＭ－５型」昭和27年となってます、この車両はSM20”へき地患者輸送用雪上車”とありますが右から左に書かれている。。いまはこんな記載はありませんね・

定年後故郷に戻り、天元台勤務初めて1ヵ月、リフトの運転、監視業務から初めてスキーパトロールのほうもやらせてもらいました、先輩について朝いちばんに天元台高原駅から湯本駅まで湯野平コースを滑走して確認、すぐにロープウエイで高原駅に戻り営業開始前のリフトで頂上まで行き各コースを確認して報告、無料休憩所の営業準備、大会コース閉鎖やネット張り、撤収、けが人救助搬送のアキヤ（救助そり）訓練もやりました、ロープ操作に、アキヤ操作、初めてでむずかしいです。アキヤはプルークまたは横滑りで足の向きを滑りながら切り替えて直下に振らないで行くのだそうです、コースは傾斜などがあり切り替え時に振られたり、曲がったりと難しかった、覚えることもたくさんあります、指導の先輩メガトンK氏肉襦袢でつつまれ冬でもウエアの下はTシャツ1枚だそうです信じられない、顔みせだめで後姿、くまさんみたいです、指導ありがとうございました。