Atelier　Li-no

米沢市内の古い写真がありました、昭和38年12月なのか翌39年1月なのか正確にはわからないようです、数人に尋ねましたが場所どこだかわからず・・市内のふるい方に聞いて現在の写真撮ろうと思います。拡大してみるとマツダのキャロル、ボンネットバスが見えます・・

硫黄鉱山時代の学校を宿舎に改造し、昭和38年12月にスキーリフト1基を新設し、スキー場をオープンしたのが始まり、最盛期には6基のリフトが稼働し、昭和40年11月にホテルが営業を開始、昭和52年には、施設と社名を一体化するため、株式会社天元台に社名を変更しました。昭和61年にはスキー選手の夏の強化と夏山リフトの利用客増加を図るため、全国に先駆けて「グラススキー場」を「しらかばゲレンデ」にオープン、昭和62年天元台ロッジの全面増改築とロマンスリフトを新設し、スキーの黄金時代に即応し、スキーヤーの安全確保と輸送力の増強を図ってまいりました。(天元台HPより）とあります、初めて天元台に行ったのは高校1年のスキー場開き、昭和47年11月末あれから45年後まさか定年してここに勤めることになるとは思ってもみなかった。アルバムの中に昭和53年1月3日正月休みで帰省した時に行った天元台のチケット残してありました、当時回数券10回1000円、リフトが5基、ロープ塔も2基,天元台ホテルがありました・・スキー場の名前は吾妻国際スキー場なつかしい。。なぜかな昔、国際スキー場という名前が多かったような気がします。

白布温泉の西屋さん前のところに直江兼続鉄砲鍛造遺跡の石碑があります。上杉景勝の第一の重臣である直江山城守兼続がここ白布高湯で火縄銃を製造させたことを記念し、昭和４５年に建てられている。慶長９年、兼続は江州国友村から鉄砲師を呼び寄せ、人里離れた白布高湯を鍛冶工場とし火縄銃を製造させたとあります、その数１０００挺、白布に鍛冶工場を置いたのは、人目を避け密かに製造するためと、火薬の原料の硫黄、鍛冶に必要な大量の炭の供給を考えたものと思われています、天元台はその硫黄鉱山、天元台高原の歴史書の中に高山の記載があり高原には家族含め数千人が暮らしていたようです。。

通 行 可 能 期 間 は ４ 月下旬 か ら 11 月上旬 ま で で白布温泉～早稲沢間を結ぶ約18km。磐梯山を望みながらヘアピンカーブ（東鉢山七曲）が連続する道を上り下りすると桧原湖の眺望が開けます、調べると昭 和 27 年 か ら 工 事 を 始め 、 昭 和 31 年 か ら 昭 和36 年 に か け て  自 衛 隊 協 力 を 得 て開 通 し たとあります、昭 和 43 年 か ら 昭和 48 年 に か け て 観 光有料 道 路 と し て再 整 備 さ れ て 工 事 費 の 償 還が 終 了 し た 平 成 15 年 か ら は 無 料 開 放さ れ て い る 。通勤で毎日通る天元台と吾妻スカイバレーの分岐点、ここに春の開通前1週間くらいから2台の車が停まってました、開通1番乗りを目指しているのだそうで、ほんとご苦労さんです・・・場所が不明ですが、白布ライン開通直後と思われる古い写真がありました場所どこなんだろうか？？？

　天元台に勤めてはや4ヵ月、市内上杉神社前から会社のバスで南原経由にて船坂峠を通って天元台へと行っている、毎日通勤で通る船坂峠は米沢市の南、李山地区と関地区を結ぶ峠、かつて米沢と会津を結んだ主要道「会津街道」の要所の一つとして、古くから人々が行き交ってきた道である。現在は、平成になって開通した船坂トンネルで峠を越しているが、新道と並行して、以前の旧道が残っている。峠のトンネルを出たところには関小学校があり、その先の交差点を直進すると綱木地区、右が小野川温泉、左折すると白布峠から天元台そして檜原湖へ行く西吾妻スカイバレーとなる、この追分となる交差点に道標と思われる石碑がバスから見え気になっていたので写真撮りに行ってみた、安政六年（1859年）としっかり読み取れる、各面に文字があるが読めない？？歴史好き幼馴染に確認してみよう・・