パットしない。マーチは世界戦略車だから国内は、ノート任せなのだろう。ヴィッツも同じく。テコ入れでイタリアン??テイストを入れてきたが、元が覇気がないから鳴かず飛ばずだと思う。 初代ヴィッツのルノー5を範にした秀逸は、何処に行ったのだろうか？ 軽自動車のハイトワゴンを売った方が儲かるであろうか?? マーチとヴィッツに素敵さがないから、高い金を出して、フィアット500、ミニ、VWポロに拐われる。 先代マーチは魅力車だった。 デザインのオリジン性、内装洒落の抜群。マイナーチェンジをする度に、可愛い女?になった。 現在の燃費優先が有り、当然先代は、選ばれない訳だが。 でも中には一例だが、山形501だから中古の先代マーチ。ホイルキャップだけ日産純正をセッティング?? やるもんだなぁと思う。 ただワンオーナーと濁す為、希望ナンバーの山形530するのが適当だ。

私、豪雪地帯に住んでいる。よって駆動軸でBMとアウディーで選べば、前駆か四駆が全てのアウディーが、一般的平均より購入率が高いと思う。 まあ、ベンツのように後駆で滑り出すと、完全に四駆になるシステムがBMにもあるかもしれないが。 問題はスタイリングだ。 最近、どうも大人し過ぎて存在感が薄い。 BMはキドニーグリルの自社の誇りに、造詣が素敵だったはず。何よりも、素晴らしいのはモデルチェンジ後も、古さを感じさせないのが、優れた味わいだった。 しかし、ノッケから完全にベンツ、そしてアウディーにも負けている。 ワーゲンは、排ガスの悪質問題にて論外としても、 独車には、あまり興味がない私だが、はじめて所有した外車がBMWだった。そういえば、今思い出したがインパネ回りの普遍性も魅力。バイエルン産にて一番、ラテン車近い香りも醸す。 BMWデザインの再生に期待する。

結構、どうでもいい車カタログ、家移りの時捨てました。 今、押入れの地底。取るのはトンデモ難儀。 本、雑誌、カタログ基本的に捨てません。現在、収集不能にて。市内一件の書店と、コンビニの書籍コーナー周りません。 今回は根本、捨てていい車カタログをガレージオフで買う。 捨てていいから安いの当然。 オモロイ発見が一杯。 ・ロードスターの完成度ビックリ。それが車体、本体250万で買える ・(少しビックリ)キャディーの皮シートの色、カーナビ、センスいい。 ・(やっぱりビックリ)日産車のコーラン社とのコラボ。 ・ムーブ対抗でハスラー本命。 ハスラーの四駆下位クレードがムーブのそれより安い。(120万弱！)そのハスラー、最低限付いて、完全オーディオレス。スピーカーは、社外買えるよね。(オプションカタログ無しの為、分からず。) オーディオレスは、お安く遊べます！ 雪国の頼れるお嬢様車の納車はあるかもしれない。 僕をスキーに連れてって 今、次男が泣いてます。

中庸な車は安いのであれば、軽くてもアルミホィールはいらないと思う。社外品は絶妙な特選アルミメーカー以外は、調和が取れず余計と。 しかし、最近の◯産の、その取り扱いには目が余る。私のようなヴァン兼用のNV200ヴネットなら、まだ分かる。しかし、主力のノートのロゴに金属色を使わず、ただの無地。 本来、ホィールキャップは洒落感にも使っていたはずだ。細かい所だが、完全に手を抜いている。 現行マーチを完全タイ生産の決定の時、流石にビックリした。 しかし、今になってTPPに入らぬタイ生産の為、日本は関税条件で四苦八苦だ。 大小問題は違えど、足を救われぬか心配だ。

SUZUKIのハスラーが快進撃だ！ このタイプだから高額は、しょうがない。 ここからイケイケな発言！ ・軽自動車という枠なのに、充分 洒落ている。 ・荷物の入るの当然 ・SUVだから雪国OK、下は擦らない！ ・ジモのお洒落クイーンなど、女性の人気も圧倒的 ・最近、やっと遅れてダイハツからライバル出現だが、ハスラーの強さは変わらないと思う。 私の興味ではないが、やっと新風を巻き起こす自動車が賑やかだ！