あるLABO

ご無沙汰しておりますm(_ _)m

あまりの忙しさと気分の低下で

更新をさぼっておりましたarulaboです。

何を決心したのかと申しますと…

またまた車検に合わせてGITAをチューニングすることに…

別にもっと他の決心があるだろう…？

まあ、「そっち」のことは「あっち」に置いといて…

まずは、内減りがひどくて車検に通らないであろう

タイヤの交換に着手しました。

もちろん、このガソリン高騰のご時勢…

少しでも燃費が良く…

静かで快適なロングドライブができるように…

タイヤのサイズを　225/45R17　から　205/50R17　へ、

タイヤの銘柄を

スマップ中居さんのCMでおなじみの

ダンロップのLM703へ変更しました。
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こんばんわ、arulaboです。
最近冬眠期間が長くなっております。
久しぶりのネタのカキコです。
といいましても、
何もしていなかったわけではなく･･･。

苦節？6年3ヶ月かかってようやくココまで走りました。

思えば遠くへ･･･行ったもんだ？

何処へ？っと思われたアナタ！
ぜひ、「ＬＥＴ’Ｓ　ＧＩＴＡ」をチェキッ！
サボりすぎてあげてないネタも多々あるけれど･･･。

相変わらず写真をクリックすると
別窓で表示されるよう小細工してあります。
他のネタもお試しあれ！

所有してみたいものです。
今年のMILLE MIGLIAの番外編です。

やはりマセラッティは外せません。


今ではフェラーリの4.2リッターV8エンジン(405馬力程度)
をフロントミッドに積むＦＲ車というモンスター高級車に通じる基本構成が、
1956年(！)から連綿と受け継がれている歴史を垣間見ることができます。。

いかにも回りそうな４スロットルの直４エンジン(らしい)のなんときれいなこと。
｢最近作られたエンジンですよ｣と言われても納得してしまいそうです。
しかもエンジンヘッドには
マセラッティのロゴとマークがあしらわれていたり･･･。
この辺の演出は流石イタリア！
･･･と言ったところでしょうか？
所有欲と優越感をかき立てます。

欲しい･･･。←ムリ(--;)