４月２日、駅舎の雪囲いの撤去と周辺の環境整備活動を行いました。作業終了後、総会を開催して、新年度の事業計画等を決定しました。当面の日程として４月２３日に大花見会。４月２２日から広田泉さんの１２３の会の根本陽一さんとわたなべひろしさんの写真展、５月２日から７日まで小笠原弘・千代子夫妻写真展を予定しています。おらだの会も３名の会員が加わりました。新年度も明るく、楽しく、元気よく活動したいと思いますので、ご支援、ご協力よろしくお願いします。

30年前の1987年4月1日、115年の歴史を持った国鉄が廃止され、ＪＲグループが誕生した。廃止対象路線であった長井線は、翌年、第三セクターとして再スタートをきることになった。折しも、このブログで「30年前の駅舎を巡る旅」を連載することになったのも、何がしかの縁を感じます。

また長井市に、「川のみなとまち長井」と称する道の駅が、今月下旬にオープンする。思えば当地域は、道の奥で川の奥にあり、舟運交通・鉄道交通・高速道路という時代の変化に常に遅れをとってきたように思う。

３０年後、長井線は残っているのだろうか。私達が残そうとしている鉄道とは何なんだろうか。明日、おらだの会の総会を前にして、改めて考えさせられた。貴方にとって鉄道とは・・・？。

雪(ゆき)かき車(しゃ)（ラッセル車(しゃ)）にはウィングとフランジャーという機械(きかい)があります。ウィングは雪(ゆき)を横(よこ)に押(お)しのけ、フランジャーは線路(せんろ)の間(あいだ)にある雪(ゆき)をかきだす仕掛(しか)けです。普通(ふつう)は、ウィングを広(ひろ)げ、フランジャーを下(した)におろした状態(じょうたい)で除雪(じょせつ)を行(おこな)いますが、トンネルや踏切(ふみきり)などを通過(つうか)する場合(ばあい)は危険(きけん)です。このため、ウィングやフランジャーを使用(しよう)しない場所(ばしょ)にこの標識(ひょうしき)が立(た)てられています。◇が「ウィング使用(しよう)禁止標(きんしひょう)」　□が「フランジャー使用(しよう)禁止標(きんしひょう)」です。場所(ばしょ)によっては、両方(りょうほう)の標識(ひょうしき)が一緒(いっしょ)に立(た)っていることもあります。

勾配標(こうばいひょう)は上り坂(のぼりざか)や下り坂(くだりざか)の程度(ていど)をしめす標識(ひょうしき)です。黒(くろ)い板(いた)がこれまでの勾配(こうばい)の状況(じょうきょう)、白(しろ)い板(いた)が進行(しんこう)方向(ほうこう)の状況(じょうきょう)を表示(ひょうじ)します。数字(すうじ)は上(のぼ)り・下(くだ)りの角度(かくど)を表(あらわ)し、写真(しゃしん)の場合(ばあい)は1000分(ぶん)の12.5度(ど)を示(しめ)しています。Ｌ(える)は水平(すいへい)であることを表(あらわ)します。写真(しゃしん)の場合(ばあい)は、水平(すいへい)な区域(くいき)と勾配(こうばい)が1000分の12.5度(ど)ある区域(くいき)の境界(きょうかい)に立(た)てられていることになります。

停留所(ていりゅうじょ)接近標(せっきんひょう)は駅(えき)が近(ちか)づいていることを知(し)らせる標識(ひょうしき)です。ホームの端(はし)から約(やく)４００メートルの位置(いち)に設置(せっち)されます。夜(よる)でも見(み)えるように

()反射材(はんしゃざい)を使用(しよう)します。