大渓谷のような風景に突き当たりましたが・・・
となりは立派なお寺か？
すぐに国道に繋がる迂回路で林檎畑をそって、とても気分が晴れやかになります。心が緑を求めているようです。

ベスパ風をノーマルに乗る。さりげなく。

ランチは行きつけのカフェで。今日の残暑にはいい隠れ場所だ。

マスターは私が車好きを知り、その話しを引き合いに出してくれる。
今回は出だしはマスター自身の、それの買い替えからのはじまりだった。

・ダイハツのリッター３０の『軽』ＣＭの、もったいぶりにお互いが同意。
・続いてマツダ/新デミオのリッター３０を、私が試乗したことをできるだけあっさり伝えた。

車の話題が燃費にさらわれている今、土地柄上マスターが重要なキーポイントの言葉を、発してくれた。（彼の代替車は、以前から多く付き合っていた四駆車だ。）

四駆の今の存在の薄さである。

その駆動は確実に燃費を悪化させる。だからこのエネルギー問題が大深刻な今、本当に外に追いやられているような気がする。
弊店社用車の日産ヴァネットＮＶ２００もルノーとの世界戦略車ということが原因か！？
（カタログには）四駆が実際に存在しない。
身内で夜勤をする者がいて、この土地は世界でも類をみない特異な豪雪地帯である。
勤務が厳冬期の場合は本当に危険極まりなく、やはり走行には四駆が適している。
折角、ダイハツからリッター３０の『軽』が出ても、もしや四駆が省かれるのでは。
あっても燃費の≪ガタ落ち≫だけは避けてほしいのだが・・・・購入車種の候補に、それが上がっている為だ。

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ＵＰ写真はＲＥ３２以降のスカイラインのカタログか？ご覧の通り、四駆も当然大きくフューチャーされている。

女子マラソンの解説実況では、やはり増田の美声にやられているロード実況の高橋尚子だが。
俄然、1000メートルは、きゅーちゃんの少々絶叫気味と勢いとで陸上最高解説の増田を抜く片鱗を見せろ！