マツダ・アテンザの流麗なボディーにビックリした！
それより早くの新ＳＵＶにも、同グリルでかなりの存在感はあった。
例の『大きく台形に開くＢＩＧマウス・グリル』だ！！

行儀が良いとも思わぬが存在感がやはりあり、アテンザにもそれを、きっちりと踏襲してきた。
これからマツダは欧州車や先ごろののレクサスのように、グリルにアクセントを持たせ、この顔なら間違いなくマツダだと思わせてくれるようになるはずだ。
好き嫌いは分かれるだろうが、印象の残る車には間違いなくなる。（現行のデミオのようにインテリア/グリル周りなどもっと素敵でも良かったはずだが・・・。）

数日後に車を代替する。

今までこのブログにも幾たび登場。初期型のヴィッツだ。（桜色でＷＡＸも掛けずも、似た輝きをみせていた・・・。）
足掛け１２年妻の車で、結婚直前に彼女が購入した。４ＷＤということもあり、冬でもその特性を大いに生かしてくれた。
以前はこの分野をスターレットがまかなっていた訳だが、ネーミングをチェンジする通りに、大いに魅力的に変貌を遂げたのがこの車だった。

ある自動車評論家の記事で、始めてトヨタがドイツ車でなくフランス車をお手本にしたと書いてあったことを強く憶えている。私の好きなルノー５なんかは、当然に眼中にあったと。
ルノー５が買えないうっぷんを、このヴィッツで擬似運転できるほど、かけがえがない車に年が経つほどなっていっていた。
・ルノー５のカタログを脇のダッシュボードに挟み、
・左後ろのガラスにはフランス車に調和する社外クラシックな同国のステッカーを貼った。

借家の泥道を常に通る為、洗車などは、ほどほどに。時々整理して、『小奇麗に』がこの車には合っていた。
ヴィッツは、２万円で下取られる。
ウォーターポンプが不調が原因と、車検が３月始めで夏タイヤ交換の微妙な時期の為にの、この時期の代替だった。

車好きの私にとって結婚してからの生活を全部見てきてもらった、この車と別れるのは感慨深い。（社用者をミニヴァンに変えてからは、ほぼ妻に変わりヴィッツを乗っていたことも有るからだ。）
そして写真のメインキー。
スペアを渡せば、今までの思い出が代替してからも、それを見れば蘇るのかもしれぬ。
しかし、本当のキーをも渡すことが、この車とのはっきりした決別。
そして未来に進むスタートに深く踏み出すきっかけを、つけてくれる別れだと思う。

ミライースの購入を決定した。

だが少し気になる本田のNONEをネットで見た。

そして今日の朝刊にそれの折込広告が。
凄く硬質な感じがして、フロントグリル上のブラック表皮が多いせいか男子向きに感じる。
こういう男子が乗って、スッキッと納まる車は最近なかった気がする。

小さなミニ的な雰囲気さえ醸す。
私は本田にあまり好意的でなく、価格もそこそこするNONE。範囲外ではあるが面白い車ではあることは確かだと思った。

昨冬の衝突などで営業者が複数凹んでいます。
先日もそれに乗用時、軽く接触させたものがあり車両保険を使い、直した所でした。
又、バンパーの歪み結構酷く、ドライバーでそれを外し、手動でなんとか誤魔化して直そうしたのですが首尾はよくありませんでした。
しかし妻の車で使用する、バンパーの外枠の汎用品を購入してみたらどうかなと考えて量販店でそれを購入。
結果、なんとかうまくバンパーを挿入でき、ものすごくうまく修正することに成功しました。
１，０５０円と値段も凄くお得でした。

アルファの１５６
前期型なら発売して１２年も経過しているだりうか？

当社のヒットモデルで今市にも未舗装路面に無車庫駐車している１５６があり、そこを通るのを楽しみにしていた。
先日高校の大きな同窓会があり、恩師と話して届けなくてはならないものがあり、翌日にその先生の住所を住所録で調べてみた。

そうしたら、なんとその先生が私が通るのを楽しみにしていた１５６の所有者だったのだ。
結構勇んで先生宅に伺って、１５６の話し交わそうとしたが・・・・。
どうも息子さんあたりに結構押されて決めたようで、拘りはかなり薄いようだった。
遠めで見ていたその１５６もかなりヤレがきていて、私の乗っていたシトロエンの１３年落ちのようにボンネットの塗装も剥がれてきていた。

イタリア本国のある程度の富裕層でそう拘りはなく、この車を買ったらこうなるのかなぁっと思った。もう一回、車検を通したら廃車。
問題のセレスピードは不調が多いとのことだ。
次車は奥さん優先で違う外車を買う予定のようだ。

結構私の周りにはいないタイプの外車選びの、ご家族の気がする。