その始まりはやはりキース御大か?!!
ストーンズの『ロックンロールのならず者』での『ハッピー』は有名だ。
ジャガーが低音ゆえキースの甲高い拍子抜けともとれるヴォーカルがスカシテくれる!
ナントモ【ハッピー】だ♪
そのストーンズを源流にしてB級バットボーイズ(死語?)にふれば
ニューヨークドールズのジョニサン(勿、G)が『トゥーマッチ・トゥースーン』での『チャルターBOX』にても好例♪→キースを気取り尚、俺が70年代型本命として荒れる!!
エアロスミスのJ・ペリーも『ドロー・ザ・ライン』の『ブライト・ライト・フライト』でただただローハイにストレートなロックを展開。
すべて初心一環ストレートにケレンミなく。
この全体の5分ロックGのヴォーカルはGソロと異なり主役に踊り出る。
(その間、ロックヴォーカリストは華麗な衣装に着替えるという算段だ♪)
一又:斉藤直也
HOME > ・コダワリ+突破=前向き
ライヴ(ORアルバム)でのロックバンドのギターがヴォーカル1曲を獲る♪それまでからの変化。特に潔く逆に痛快だ♪
2007.08.04:amaiseikat:コメント(0):[・コダワリ+突破=前向き]
タイムリーな話題欠落気づき再編!nagaiに住む。この土地の人間からある意味、1番対極にいるロックアーティストか?!『20年間今でも好きだ♪』突き抜け続けている。その名は『スティーブン・タイラー清盛』。
FM-NHK16時ミュージックプラザ第2部刷新後2年は経つか絞込み不足で詰まらぬと嘆くも(最近)久々にメッケモノが。
ハーフのDJだったはず。
スライ・ストーンのトリヴュートアルバムをフューチァーした。
先頭は勿、タイラー清盛!!
圧巻にて華やかご機嫌な猥雑♪
『50をゆうに超え、尚更トンデモ元気な細身のゴジラのような男』♪♪
::::::::::::::::::::::::
絶好調時代の記録
エアロスミスの『ライヴ・ブートレック』の
『ただれ目○○』を語る。
『タイラー清盛よ』♪なんとローハイな男。
お前自身が馬力の強い『荒馬か』?!
***************************************************
アルコール入って尚、快調です。。。。
『ただれ目○○でのタイラー清盛は』♪
特にこの曲で実感。彼はハードロックの他Voと似ていない。
*美しくないカッコ良さ。
*前段触れるも、粋のいい若馬(当時)だ!!よくもま~ここまで跳ね上がれる。ロ-ハイぶりが見事だ。(1曲目のバック・イン・ザ・サドルでは火を吐くゴジラにも加えて形容。)
*こんなにハスキー(だみ声)同じダミ声でもジャガーとちがいトンデモ高音なのだ。
*加えこの猥雑さに派手なシナヤカサ。
※地味な曲も最高な高揚(私が特には)作曲陣に
NYドールズのVo.『よはんしゃえん』がナント参戦♪♪
高ぶる気合が最高潮にさせる!!
タイラー清盛は現在55にもなろうか!
どこまでも根明でブルーズも好むこの男。看板GのジョーのCOOLが絶妙の科学変化。お互いがこよなく大事も、和パンクのヒロトとチャミーのようにバンド解散しても二人はいつまでも(何がパンクなんじゃい!!!)とはちがいタイラー清盛とジョーは一度長く袂をタッテいる。
このタイラー清盛の気持ちがあれば
いつでも生きれるよ。
加えエアロファンクの『ラスト・チャイルド』
ご機嫌にエアロでは軽快か!初期名曲『ママキン』
レア曲の『チップ・アウウェイ・ザ・ストーン』『カム・トゥギャザー』もいい。
やはりGアルペジオにピアノ『ドリーム・オン』にいたってゼップの『天国の階段』を超えているも分からぬでもない。
最後のJBの『ママ・ポップコーン』のなんとか乗りきっていこう敬愛のJBに続こうと。(最近オリジン盤聴いてJBのテンションに売れる前のタイラー清盛がついてけないのも当然だ。)
しかしこれがあるからタイラー清盛が
ジャガーでなくJBに近いの分かるし、そこからステージングの類似性まで。
俺がタイトな荒馬でいられるようタイラー清盛という最高のヤンチャなお手本がいるからこそ。
このノリは地元の皆様
特に初期、雪の疾走をイメージU2のGにボーノの歌唱はだせても
タイラー清盛のバカバカシイ突き抜けはできん。
日本人の対極に位置する魅力なのだ。
1mata.com齋藤直也
ハーフのDJだったはず。
スライ・ストーンのトリヴュートアルバムをフューチァーした。
先頭は勿、タイラー清盛!!
圧巻にて華やかご機嫌な猥雑♪
『50をゆうに超え、尚更トンデモ元気な細身のゴジラのような男』♪♪
::::::::::::::::::::::::
絶好調時代の記録
エアロスミスの『ライヴ・ブートレック』の
『ただれ目○○』を語る。
『タイラー清盛よ』♪なんとローハイな男。
お前自身が馬力の強い『荒馬か』?!
***************************************************
アルコール入って尚、快調です。。。。
『ただれ目○○でのタイラー清盛は』♪
特にこの曲で実感。彼はハードロックの他Voと似ていない。
*美しくないカッコ良さ。
*前段触れるも、粋のいい若馬(当時)だ!!よくもま~ここまで跳ね上がれる。ロ-ハイぶりが見事だ。(1曲目のバック・イン・ザ・サドルでは火を吐くゴジラにも加えて形容。)
*こんなにハスキー(だみ声)同じダミ声でもジャガーとちがいトンデモ高音なのだ。
*加えこの猥雑さに派手なシナヤカサ。
※地味な曲も最高な高揚(私が特には)作曲陣に
NYドールズのVo.『よはんしゃえん』がナント参戦♪♪
高ぶる気合が最高潮にさせる!!
タイラー清盛は現在55にもなろうか!
どこまでも根明でブルーズも好むこの男。看板GのジョーのCOOLが絶妙の科学変化。お互いがこよなく大事も、和パンクのヒロトとチャミーのようにバンド解散しても二人はいつまでも(何がパンクなんじゃい!!!)とはちがいタイラー清盛とジョーは一度長く袂をタッテいる。
このタイラー清盛の気持ちがあれば
いつでも生きれるよ。
加えエアロファンクの『ラスト・チャイルド』
ご機嫌にエアロでは軽快か!初期名曲『ママキン』
レア曲の『チップ・アウウェイ・ザ・ストーン』『カム・トゥギャザー』もいい。
やはりGアルペジオにピアノ『ドリーム・オン』にいたってゼップの『天国の階段』を超えているも分からぬでもない。
最後のJBの『ママ・ポップコーン』のなんとか乗りきっていこう敬愛のJBに続こうと。(最近オリジン盤聴いてJBのテンションに売れる前のタイラー清盛がついてけないのも当然だ。)
しかしこれがあるからタイラー清盛が
ジャガーでなくJBに近いの分かるし、そこからステージングの類似性まで。
俺がタイトな荒馬でいられるようタイラー清盛という最高のヤンチャなお手本がいるからこそ。
このノリは地元の皆様
特に初期、雪の疾走をイメージU2のGにボーノの歌唱はだせても
タイラー清盛のバカバカシイ突き抜けはできん。
日本人の対極に位置する魅力なのだ。
1mata.com齋藤直也
2007.07.31:amaiseikat:コメント(1):[・コダワリ+突破=前向き]
地元、アウディという落とし所
現在の車種選択はもし国産車からお初の外車がアウディ直前型という場合
悔しいが・・分かっていると言うしかない。
一番の理由は↓
『バランス感の良さを挙げる。』
*アウディという落とし所の妙だ。*
・【このメーカーのイイ感じのステイタス】(ベンツの下、BMWのちょい下の位置付)
・【豪雪地帯と自分の土地が分かっている賢明さ。】(ドラテク上手の後輪駆動好きは除)
上段のアウディより上位ブランドに多い後輪駆動でない車が極めて重要で土地カンをうまくオサエテいる。
・【ラテンに振らずば消去法でアウディみたいな。。】
・【アウディ直前型は必ずの意図は?!】↓
『若輩』の取り合えず外車で→低年式アウディの選択がまだ少なく存在の為。
最後に【地元医療関係外車の所有】は昔ボルボ?(→この土地はかなり少なかったか??)今新型アウディだ。
好きな方お解りですね。。ハイ正解。チェーン本屋サン近くですね。。
齋藤直也
《追》『アジ、ヤレ組』で低予算の余裕から低年式アウディはエ~ね。
1ちゃん的集まれ~!5ナンバーのそれのワゴンほしいが↓
それ当時の小型高速ツゥアラーの名をほしいいままに。
≪アウディ80:2.6アヴァント≫
普通のエンジンないんか~『あうでぃ』にそれを求めちゃイカンデショ!!
だからアンタはディオンテーヌシェブロンZXブレーク止まりなの。。。
今日のにはシトロエンは出ませんがマトラね。。(分からない?当然です?!)
本日BS2夜10時ですよ!(掛けるマックス)
悔しいが・・分かっていると言うしかない。
一番の理由は↓
『バランス感の良さを挙げる。』
*アウディという落とし所の妙だ。*
・【このメーカーのイイ感じのステイタス】(ベンツの下、BMWのちょい下の位置付)
・【豪雪地帯と自分の土地が分かっている賢明さ。】(ドラテク上手の後輪駆動好きは除)
上段のアウディより上位ブランドに多い後輪駆動でない車が極めて重要で土地カンをうまくオサエテいる。
・【ラテンに振らずば消去法でアウディみたいな。。】
・【アウディ直前型は必ずの意図は?!】↓
『若輩』の取り合えず外車で→低年式アウディの選択がまだ少なく存在の為。
最後に【地元医療関係外車の所有】は昔ボルボ?(→この土地はかなり少なかったか??)今新型アウディだ。
好きな方お解りですね。。ハイ正解。チェーン本屋サン近くですね。。
齋藤直也
《追》『アジ、ヤレ組』で低予算の余裕から低年式アウディはエ~ね。
1ちゃん的集まれ~!5ナンバーのそれのワゴンほしいが↓
それ当時の小型高速ツゥアラーの名をほしいいままに。
≪アウディ80:2.6アヴァント≫
普通のエンジンないんか~『あうでぃ』にそれを求めちゃイカンデショ!!
だからアンタはディオンテーヌシェブロンZXブレーク止まりなの。。。
今日のにはシトロエンは出ませんがマトラね。。(分からない?当然です?!)
本日BS2夜10時ですよ!(掛けるマックス)
2007.07.28:amaiseikat:コメント(0):[・コダワリ+突破=前向き]
(H19/8/9)今ブログ再上昇につき追加記します!!本日夜10時いちまたブログ愛読者様へ『願い』。
灼熱の夏に私、愛読者様に一押しの映画です『冒険者たち』。
イタフラ名画に拘り着物、アジ車に廃れない音楽といちまたブログこちらからです♪
今週複数記すこの話題はNHK-BS2『アラン・ドロン特集』の最終を飾るに相応しい名画です。
『冒険者たち』。
お陰様で山形県強力サイト【やまがたん】本日付においてノート数長井市で1位!(山形県8位!)記録致しました。
これもひとえに愛読者様のご注目のおかげです。(最近『いちまた』検索でもヤフー1位返り咲きです。感謝!!)
これから大いに長井市内から視野を広げて記してゆきます。(お陰様で『おきたまJP』サイトでもノート数全体1位継続中です。)
『いちまたスタッフ斉藤直也ブログ』は
【おしゃれ】を大切な枝としてふれているつもりです。
また、その軸に映画は欠かせません。
複数の私の映画紹介の中で最も好きな映画が『冒険者たち』です。
私が映画と音楽を含めご紹介するものは時が経ってもも決して魅力が薄れない名作、名盤を中心にと心掛けております。(たまにの脱線はお許しを。)
まちがってもマニア、加えカルトにはふるつもりございません。
加えての、ご安心を。
(職業柄、【着物】も、お願い頂いたMONOが長く愛されるよう主眼を置かせて頂いております!)
私と趣味の合わない妻も大感動の『冒険者たち』。
【時間のない方は是非録画を。】
名作はいつ観てもOKなのが強みでもございますから。
見逃した場合私に気軽にご相談をどうぞ。
1mata.comいちまたスタッフ斉藤直也(直通090・2889・6828)
イタフラ名画に拘り着物、アジ車に廃れない音楽といちまたブログこちらからです♪
今週複数記すこの話題はNHK-BS2『アラン・ドロン特集』の最終を飾るに相応しい名画です。
『冒険者たち』。
お陰様で山形県強力サイト【やまがたん】本日付においてノート数長井市で1位!(山形県8位!)記録致しました。
これもひとえに愛読者様のご注目のおかげです。(最近『いちまた』検索でもヤフー1位返り咲きです。感謝!!)
これから大いに長井市内から視野を広げて記してゆきます。(お陰様で『おきたまJP』サイトでもノート数全体1位継続中です。)
『いちまたスタッフ斉藤直也ブログ』は
【おしゃれ】を大切な枝としてふれているつもりです。
また、その軸に映画は欠かせません。
複数の私の映画紹介の中で最も好きな映画が『冒険者たち』です。
私が映画と音楽を含めご紹介するものは時が経ってもも決して魅力が薄れない名作、名盤を中心にと心掛けております。(たまにの脱線はお許しを。)
まちがってもマニア、加えカルトにはふるつもりございません。
加えての、ご安心を。
(職業柄、【着物】も、お願い頂いたMONOが長く愛されるよう主眼を置かせて頂いております!)
私と趣味の合わない妻も大感動の『冒険者たち』。
【時間のない方は是非録画を。】
名作はいつ観てもOKなのが強みでもございますから。
見逃した場合私に気軽にご相談をどうぞ。
1mata.comいちまたスタッフ斉藤直也(直通090・2889・6828)
2007.07.28:amaiseikat:コメント(1):[・コダワリ+突破=前向き]
TOYOTA様、新車『レクサス』買ってトンデモ心の底から満足と言わせてオクンナマシ。。
アジとヤレとレクサスと(Ⅴ)
トヨタのレクサス:ブランドの売り上げは、まだまだ堅調に推移といかないようだ。その煽りからかHONDAの『アキュラ』ブランドの日本上陸も延期。国内メーカーのよる日本での高・上級車戦略の難しさが見える。
しかし本年度、販売台数世界一にトヨタがほぼ決定したとの事。世界NO.1メーカーであればこそ日本での高・上級車ブランド『レクサス』ブランドの魅力増大に強く力をそそいでほしい。
我ら、『(車:)アジ、アレ組?』のような車好きでなく
車所有を『ステータス最優先(組)』と捉える方々はレクサス車の選定がとても適当なはず・・。
彼らは、やれ(【ヤレ】とは、ちがう意味です。。)ベンツだジャグァーだのに決定では購入後、大満足を望めないかもしれぬ?
それら外国メーカー(車)の歴史や思想(哲学)など学んでいない方が多いと推測。(ある程度見切るには複数の外車所有暦も必要かと・・。)やはり購入後、国産車と比べ、不調(初期トラブル含め)の多さにがっかりすることもあろうかと・・。
再度になるが
だからこそトヨタは『レクサス:ブランド』を徹底的に『カイゼン』し強化、
前段の『ステータス最優先組』の方に
心の底から『レクサス新車買って良かった。』と多くに思ってもらえるようにと。
過去に『GM』のキャディラックを買っての米国民の満足感と同じように・・。
それが世界NO.1のTOYOTA様の日本人への責任では、なかろうか!
1mata.comいちまたスタッフ斉藤直也
《追》写真は『初期型ヴィッツ』。TOYOTA様の日・欧州戦略の最重要車。
トヨタのレクサス:ブランドの売り上げは、まだまだ堅調に推移といかないようだ。その煽りからかHONDAの『アキュラ』ブランドの日本上陸も延期。国内メーカーのよる日本での高・上級車戦略の難しさが見える。
しかし本年度、販売台数世界一にトヨタがほぼ決定したとの事。世界NO.1メーカーであればこそ日本での高・上級車ブランド『レクサス』ブランドの魅力増大に強く力をそそいでほしい。
我ら、『(車:)アジ、アレ組?』のような車好きでなく
車所有を『ステータス最優先(組)』と捉える方々はレクサス車の選定がとても適当なはず・・。
彼らは、やれ(【ヤレ】とは、ちがう意味です。。)ベンツだジャグァーだのに決定では購入後、大満足を望めないかもしれぬ?
それら外国メーカー(車)の歴史や思想(哲学)など学んでいない方が多いと推測。(ある程度見切るには複数の外車所有暦も必要かと・・。)やはり購入後、国産車と比べ、不調(初期トラブル含め)の多さにがっかりすることもあろうかと・・。
再度になるが
だからこそトヨタは『レクサス:ブランド』を徹底的に『カイゼン』し強化、
前段の『ステータス最優先組』の方に
心の底から『レクサス新車買って良かった。』と多くに思ってもらえるようにと。
過去に『GM』のキャディラックを買っての米国民の満足感と同じように・・。
それが世界NO.1のTOYOTA様の日本人への責任では、なかろうか!
1mata.comいちまたスタッフ斉藤直也
《追》写真は『初期型ヴィッツ』。TOYOTA様の日・欧州戦略の最重要車。
2007.07.27:amaiseikat:コメント(0):[・コダワリ+突破=前向き]