ほねほねザウルス？≪真ドラゴン≫完成す！！

天国から観ていて下さい！石川先生！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　一又：斉藤直也

クリック願！→

前同社種のエアコンポンプの故障により現車にして２回目の夏。
去年は初期トラブル（中古なのですが。。。）につき快適とはいえずの感。
しかし本夏、最高の冷えアジ！
部屋ではエアコン弱い私も感謝感謝の心構えから至ってその冷風
『え～です。。』
妻の７年落ちヴィッツより効くぞ。ナゼ？
そう云えば昨秋
丸栄自動車御中でエアコン強化剤を入れた覚えあり。
それのお陰だったか！！！

９０年代シトロエンはたぶんエアコンも日本製。８０年代組みのそれと異なり『ラテン車はエアコンキキ関係なし』は無理でしょ、実際カナリ強がりデス。このＷet大国では？？

ＺＸもネオ・クラシコの部類か？
それでエアコン効いて（ＯＮ/ＯＦＦ部の故障でカード突っ込んではいるが→ノー・プロブレム）少し変わった形。
ＺＸのタマも流石に減少が顕著。

今なら間に合う。
仏本国ではヒットモデル/ラリーグラチャンの快進撃もこのＺＸから。

1mata.com一又シトロエンスポール：斉藤直也

その始まりはやはりキース御大か？！！
ストーンズの『ロックンロールのならず者』での『ハッピー』は有名だ。
ジャガーが低音ゆえキースの甲高い拍子抜けともとれるヴォーカルがスカシテくれる！
ナントモ【ハッピー】だ♪
そのストーンズを源流にしてＢ級バットボーイズ（死語？）にふれば
ニューヨークドールズのジョニサン（勿、Ｇ）が『トゥーマッチ・トゥースーン』での『チャルターＢＯＸ』にても好例♪→キースを気取り尚、俺が７０年代型本命として荒れる！！
エアロスミスのＪ・ペリーも『ドロー・ザ・ライン』の『ブライト・ライト・フライト』でただただローハイにストレートなロックを展開。
すべて初心一環ストレートにケレンミなく。
この全体の５分ロックＧのヴォーカルはＧソロと異なり主役に踊り出る。
（その間、ロックヴォーカリストは華麗な衣装に着替えるという算段だ♪）
一又：斉藤直也

ＦＭ－ＮＨＫ１６時ミュージックプラザ第２部刷新後２年は経つか絞込み不足で詰まらぬと嘆くも（最近）久々にメッケモノが。
ハーフのＤＪだったはず。
スライ・ストーンのトリヴュートアルバムをフューチァーした。
先頭は勿、タイラー清盛！！
圧巻にて華やかご機嫌な猥雑♪
『５０をゆうに超え、尚更トンデモ元気な細身のゴジラのような男』♪♪

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　絶好調時代の記録
エアロスミスの『ライヴ・ブートレック』の
『ただれ目○○』を語る。

『タイラー清盛よ』♪なんとローハイな男。
お前自身が馬力の強い『荒馬か』？!

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アルコール入って尚、快調です。。。。

『ただれ目○○でのタイラー清盛は』♪

特にこの曲で実感。彼はハードロックの他Voと似ていない。
＊美しくないカッコ良さ。
＊前段触れるも、粋のいい若馬（当時）だ！！よくもま～ここまで跳ね上がれる。ロ－ハイぶりが見事だ。（1曲目のバック・イン・ザ・サドルでは火を吐くゴジラにも加えて形容。）
＊こんなにハスキー（だみ声）同じダミ声でもジャガーとちがいﾄﾝﾃﾞﾓ高音なのだ。
＊加えこの猥雑さに派手なシナヤカサ。

※地味な曲も最高な高揚（私が特には）作曲陣に
ＮＹドールズのＶo.『よはんしゃえん』がナント参戦♪♪
高ぶる気合が最高潮にさせる！！

タイラー清盛は現在５５にもなろうか！
どこまでも根明でブルーズも好むこの男。看板ＧのジョーのＣＯＯＬが絶妙の科学変化。お互いがこよなく大事も、和パンクのヒロトとチャミーのようにバンド解散しても二人はいつまでも（何がパンクなんじゃい！！！）とはちがいタイラー清盛とジョーは一度長く袂をタッテいる。

このタイラー清盛の気持ちがあれば
いつでも生きれるよ。

加えエアロファンクの『ラスト・チャイルド』
ご機嫌にエアロでは軽快か！初期名曲『ママキン』
レア曲の『チップ・アウウェイ・ザ・ストーン』『カム・トゥｷﾞｬザー』もいい。
やはりＧアルペジオにピアノ『ドリーム・オン』にいたってゼップの『天国の階段』を超えているも分からぬでもない。

最後のＪＢの『ママ・ポップコーン』のなんとか乗りきっていこう敬愛のＪＢに続こうと。（最近オリジン盤聴いてＪＢのテンションに売れる前のタイラー清盛がついてけないのも当然だ。）
しかしこれがあるからタイラー清盛が
ジャガーでなくＪＢに近いの分かるし、そこからステージングの類似性まで。

俺がタイトな荒馬でいられるようタイラー清盛という最高のヤンチャなお手本がいるからこそ。

このノリは地元の皆様
特に初期、雪の疾走をイメージＵ２のＧにボーノの歌唱はだせても
タイラー清盛のバカバカシイ突き抜けはできん。

日本人の対極に位置する魅力なのだ。


1mata.com齋藤直也







　　　　　　　　　　　　　　　

現在の車種選択はもし国産車からお初の外車がアウディ直前型という場合
悔しいが・・分かっていると言うしかない。

一番の理由は↓
『バランス感の良さを挙げる。』
　　　　　　　　＊アウディという落とし所の妙だ。＊
　・【このメーカーのイイ感じのステイタス】（ベンツの下、ＢＭＷのちょい下の位置付）
　・【豪雪地帯と自分の土地が分かっている賢明さ。】（ドラテク上手の後輪駆動好きは除）
　上段のアウディより上位ブランドに多い後輪駆動でない車が極めて重要で土地カンをうまくオサエテいる。
　・【ラテンに振らずば消去法でアウディみたいな。。】
　・【アウディ直前型は必ずの意図は？！】↓
　　『若輩』の取り合えず外車で→低年式アウディの選択がまだ少なく存在の為。

最後に【地元医療関係外車の所有】は昔ボルボ？（→この土地はかなり少なかったか？？）今新型アウディだ。
好きな方お解りですね。。ハイ正解。チェーン本屋サン近くですね。。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　齋藤直也

《追》『アジ、ヤレ組』で低予算の余裕から低年式アウディはエ～ね。
　１ちゃん的集まれ～！５ナンバーのそれのワゴンほしいが↓
　それ当時の小型高速ツゥアラーの名をほしいいままに。
　　　≪アウディ８０：２．６アヴァント≫

普通のエンジンないんか～『あうでぃ』にそれを求めちゃイカンデショ！！
だからアンタはディオンテーヌシェブロンＺＸブレーク止まりなの。。。

今日のにはシトロエンは出ませんがマトラね。。（分からない？当然です？！）
本日ＢＳ２夜１０時ですよ！（掛けるマックス）