あるLABO

冬用タイヤを純正の17インチから16インチにサイズダウンしたのはこの前の報告のとおりだが、写真のように、バランスウェイトに傷を発見！
どうも、ブレーキキャリパー（鋳物）のバリと干渉している様子。
「キャリパーって削れるの？」とフロントラインさんへ相談すると、
「バランスウェイトを叩いたほうが早いよ。すぐ対処しようか？」とのこと。
叩くくらいなら自分でも出来そうだ、ということでチャレンジしてみました。
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2005.11.23：arulabo：コメント(4)：[メモ/>>HANDLING PARTS]

16インチのＮＥＷ　ＷＨＥＥＬ

スタッドレスタイヤと一緒に買いました。
フロントブレーキのキャリパーがかなり大きいため、干渉しないか心配でしたが、問題ありませんでした。
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2005.11.20：arulabo：コメント(4)：[メモ/>>HANDLING PARTS]

NEWスタッドレスタイヤ

買ってしまいました。4シーズン乗った古スタッドレスの溝もまだ残っていたのですが･･･。「安くするからさ～」の一声に負けてしまいました。でも、純正の17インチでは一本3万円！もする。しかもFRに硬い（扁平率の低い）タイヤを履かせると、雪道では滑りやすいのです。そこでフロントラインさんと相談し、ホイールを新調してかねてより計画していた16インチにサイズダウンすることにしました。
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2005.11.20：arulabo：コメント(4)：[メモ/>>HANDLING PARTS]