おらだの会３

　駅から県道までの取付道路は町村で造らねばならなかった。駅から役場までは直線で来たけれど、そこには山口五左エ門氏の住宅があって直線には出来なかった。それで役場入口の道路を拡幅して県道に接続した。停車場道路としては例のない曲がった道路になってしまった。   　事情はあったにしても、村当局は村民から非難されたのは当然のことであった。宇右エ門曲り等と悪口を言う人もあったが、当時（佐々木）宇右エ門氏は村議会で絶大な実力者で、この曲がった道路も彼の意向によるものだったとささやかれていた。   　道路工事は用地買収等に手間取り、工事が遅れて開通式直前までかかって漸く完成した。その年12月になってからは天気が悪く毎日の雨で砂利は敷いても泥んこ道だった。それでも落成式当日は役場前に芸者踊り等の余興もあり大変な賑わいであった。 致芳郷土資料第三集　沙石集（横山文太郎翁覚書）　致芳郷土史会編より（写真も）       【おらだの会】上の写真にある駐在所は明治21年8月1日に成田村下宿東に配置された、と長井市史3巻（昭和57年発行）にある。また日進堂は「大正4年に菓子商を営む」と記録があるとのこと。成田駅開業の数年後、駅前の風景は大きく変貌することになるのですが、それは次回ご紹介します。   　 日進堂のお菓子が食べたくて千葉から来ましたという方がいました。 こちらからどうぞ　⇒ 　 木造駅舎がお菓子になった：おらだの会 (samidare.jp)

　停車場の位置が決定したのは大正9年の春だった。成田の希望通りにはならなかったし勿論献金はしなかった。（略）　駅が確定すると直ちに用地買収に入った。買収価格は時価の2倍という高値だったし、代替地は幾らでもあったので割合スムーズに進んだ。 致芳郷土資料第三集　沙石集（横山文太郎翁覚書）　致芳郷土史会編より   　いよいよ敷設工事が始められます。そこで登場するのが高橋辰弥さんで、現在の高橋鯉屋さんの曽祖父にあたる方です。辰弥さんは長井線の工事作業員を束ねる仕事をしていたそうです。線路近くの田んぼの土を線路の土盛りに利用したため、土地に大きな穴があいてしまい、「はてこの窪地をどうするべ」として始めたのが鯉の養殖だったそうです。 　 　髙橋家の先祖は、江戸中期に北前船が縁で京都から移住し、成田久保町で料理屋相馬屋を開業したといいます。辰弥さんの時代には成田本宿で開明館という料理屋を営み、鉄道敷設と同時に鯉の養殖を行うようになったそうです。羽前成田駅も100年、高橋鯉屋さんも創業100年です。     【おらだの会】　鯉の養殖は、米沢藩主上杉鷹山公が福島県相馬から稚魚を取り寄せ、米沢城のお堀で育てたのが始まりといわれます。中国の故事にも出て来る「鯉」料理は、祝いの席には欠かせないソウルフード。鯉甘煮品評会で２年連続最高賞（水産庁長官賞）を授賞している高橋鯉屋さんですが、その中でも「骨まで美味しい鯉のやわらか煮」が特にお薦めです。

令和４年１月 〇成田駅舎冬寒いです。ストーブ置いたらいいんじゃないでしょうか！？　 　成田駅には何回もお世話になってます。今年も宜しくお願いしま～す。（ｂｙ　めぐみ）   〇成田駅で婚活でもやって欲しいです。　　　　　　　　     【おらだの会】停車場ノートもようやく新年を迎えることになりました。今年も宜しくお願いします。 　駅コンやって駅舎で結婚式をあげて、そのまま新婚旅行というのも面白そうですね。列車は「永遠の愛」を運ぶというサクラ号だったりして。（中国ドラマ「10年3月30日」より） 　   　中国ドラマの記事はこちらからどうぞ　⇒　　 中国ドラマがビデオに：おらだの会 (samidare.jp)

　大正8年の秋頃だったが3線の中の中央部の線に決定したのだった。線路が決定すると停車場の位置問題がにわかにクローズアップされてきた。それまでノンビリしていた地域の人達も停車場のこととなると、あわてて論議し始めた。区長はじめ村会議員、区会議員等有力者が会合して成田区民の意思を統一してその筋に陳情しようということになり、早速福蔵院を会場に区民総会を開いたのである。大部分の区民が出席したらしく広い会場も溢れる程の盛会であった。この時の区長は安部秀弥氏でなかったかと思われるが確たる記憶はない。司会者が経過報告をして、成田として駅はどの位置を希望するかを諮ったのである。種々論議されたが結局成田中央部即ち赤間伴右エ門の南部と満場一致で決定した。 　 　更に希望通りに設置された場合、区有金２千円を鉄道院に献納すること、又陳情経費其の他の経費も区有金より支出することを決議したのである。この２千円は停車場敷地１町歩の買収価格であった。この時の主導者は誰であったかはよく判らないが、当時村長に就任していた佐々木覚次郎氏が影の人として活躍していた。この佐々木氏に頼まれて、私が成田地区の地図に希望の停車場の位置と県道よりの取付道路を赤インキで書いたのだった。それを持って第1回の陳情団（2名位か）が秋田鉄道管理局に行った。2回目の陳情に行ったのは、8年の暮れ12月頃でなかったか、雪が5、6寸あったのを覚えている。加藤五左エ門、横山辰蔵、長谷部甚作の3名で長井紬をお土産に持って行った。 致芳郷土資料第三集　沙石集（横山文太郎翁覚書）　致芳郷土史会編より     【おらだの会】駅の建設にあたって資金を提供するのは昔も今も同じようであるが、成田区として支出するとしたのは興味深い。これについては次回、別の史料を紹介したい。 　陳情のお土産に長井紬を持参しているのは、当地域での養蚕と紬の生産が特筆すべきものであったことを示すものであろう。写真は全国の養蚕振興のために長井村を訪れた貞明皇后（大正天皇の后）が、昭和25年五十川にある上杉鷹山公御手植えの桑の木を視察された際のものである。 （写真で見る致芳のあゆみ：平成14年　致芳地区文化振興会発行　より）