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【高速新料金】軽とエコカーは上限1000円　国交省案

12月も週末ともなるとさすがに忙しいですね、疲れ果てました。。
本日もたくさんのお客様本当にありがとうございました！

さて、RESPONSEより一部抜粋。

国土交通省は来年4月以降の高速道路料金について、現在の土日祝日限定の普通車上限1000円を改め、曜日を問わずに2000円とする方針だ。

土日祝日に発生している大渋滞を緩和し、休暇の分散化を図る必要があると判断したためだ。

ただし、軽自動車とエコカーについては全日上限1000円とする考え。通勤時間帯割引も継続する。

トラックについては、現行の深夜5割引などの時間帯割引と運送事業者向けの大口多頻度割引を継続する。一方で、上限料金制については、フェリーやJRなどの輸送に影響が大きいため、導入を見送る。

このほか、本四連絡道については、4月の当初案で3000円としていたものを2000円程度に引き下げる方向で調整する、首都高速・阪神高速については、料金圏を撤廃して対距離料金を導入する方針だ。

ただ、民主党内にはなお一部に異論もあることから、党側との調整を進め、年内を目途に成案を得る予定だ。

とのこと。

2000円かぁ。
まぁ、確かに安いにこしたことはないのですが、近距離では高くなるって事ですか。
自分の車は対象ではないですが、エコカーと軽自動車は全日1000円とゎ。。エコカーのくくりはどのようになるのでしょうか。高速走行時の軽自動車の燃費(特に四駆ターボハイト系は目を覆いたくなります)は良くないのに？　ハイブリッド車も高速走行時はそれほど燃費が伸びませんよ。何よりもエコカーばかり優遇しますけど、エコカー買えよと上から押し付けられてるようで…。車ぐらい選ばせろって感じです　笑

正直、引き下げは賛成ですが、過剰な値下げは反対です。
高速道路は大変利便であり、一般道と比べたら目的地までの時間が短縮するにあたっての代償は当然ドライバーとして支払うべきものです。割引以前の料金はちと高すぎましたが、せめて３～４割引程度でいいかも。
時間を節約したいのであれば高速を。余裕のあるひとは一般道を　と住み分けできる範囲が適正かと思います。

事実、山形も無料区間がありますが、週末でも一般道はガラガラ…。沿線の商店や飲食店は大きなダメージだと聞きます。

何よりも、普段高速道路に乗りなれてない高齢ドライバーや初心者マークの車。
昔はそれほど見なかったガス欠やら、酷いことにスピード出せないが為にハザード点けながら路肩を60キロで走行する車。
もはや、山形道の無料区間は高速道路とは呼べないレベルの低いものです。片側一車線の道で追い越しするよう窓から手を振ってる車を何度か見ました。

高速道路には法規だけではなくドライバー同士の暗黙の了解みたいなルールが存在します。

料金を下げるか、渋滞を増やすか。マナーを下げるか、事故を増やすか。

今後の大きな課題とも言えるかもしれません。

2010.12.12：tomokaz：count(3,009)
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