1番雨が降っているタイミングでの車検
終わると同時に雨が上がった。

この後軽自動車協会に名義変更へ行く。
先週印鑑押し忘れて返されたので、押しなおして再度
今日は書き間違えの訂正印押してなかった…
見落とし、印鑑を持参していれば済む話。
完全に自分が悪いのですが、ハンコ1つのために３往復しなければならないことに腹が立つ。


今日来た業者さんが、
「SHOEIのヘルメットの講習受けてました？受けてないと販売できなくなりますよ」
それはまずいので、店で講習会のような事をしてもらいました。







なるほどなるほど
ヘルメットの重要性を再認識

ショーエイやアライの衝撃テスト見ると、他のは被れないと言う話はよく聞きますが、
ほんとにその通りですね。

さすが日本製です。

庄内地方方面まで走りに行って止まってしまったらしいです。
「エンジン焼きついたがも～」
「載せ替えってなんぼくらいかかる？」
とか言っておりましたが、何のことはないキルスイッチと言うオチ
焦ってしまうとありがちですね～

気を付けましょう。


中古のサンダンスのボマーを買っていただいたＫ君
「ほんとに付くな？何かうまく付かねっけよ～」
と心配性なお方
大丈夫！と言ってもなかなかね



仕方ないので実際に仮組してみました。
大丈夫です！
「いがった～」
なのでＯ２センサーの穴を開ける箇所を確認。

マフラーの前に工具を買った方が良いかもしれませんね。
また１台やかましいのが増えそうです。

当時物のクラウザーのヘルメット
数十年前に購入し、ずっと大事に使っていらっしゃるようです。



中はほつれ等ありますし、ヘルメットとしての性能を満たしているのかとかは別問題。
つやつや、シールドもきれいです。
一般的なヘルメットのシールドは、傷が付きにくいようにハードコート仕上げ的な感じですが、
このシールドは逆の発想なのか、爪で押すとめり込んでいきますが徐々に戻ってきます。

試してみてと言われましたが、何かこわいのでやめときました。


説得してからのタイヤ交換
もうチューブレスバルブもタイヤも限界越えてます。






合間をみてちんちんとやっております。



なかなか進まない作業ですが、この類の作業は自分のペースでやりたいのです。
レストア専門店じゃないですし、じっくりやったから完璧という訳ではではありませんが、
せめて自分が納得できるような作業をしたいと思うのです。


向かいの建設中のドラッグストア、かなりでかいような気がします。



少しは活気が戻ってほしいですね～
何気に楽しみです。

スナップオンのドライバーと１２mmのソケットを交換してもらいました。
ソケットなんて２０年近く使っていたような…



さすがに限界、新しくなったら躊躇なく緩められます。
当たり前なんですが…


自転車のチューブ交換
タイヤも硬くて限界のような気がしたんですが、チューブだけでいいと言うので交換。
空気を入れたらピキピキッっとタイヤが裂け、向かいの工事現場に負けないくらいの音で破裂してしまった。





やばいやばい！空気抜かないと！
と思いましたが、思わず逃げてしまった。

純正のエキパイから独立菅にしたかったようです。
この車両に適合する独立菅が無いと諦めていたようですが、探せば普通に売ってます。

右側は楽ですが、左側は慣れないと結構大変。





とりあえず仮組ですので、明日色々小細工して組みなおしたいと思います。


ＧＬサイドトライクのサイドブレーキキャリパー
やっとでピストン抜いてみましたが、水の混入もあり完全に動いていない。



気づいていなかったのかもしれませんが、多分サイドブレーキ引きづりながら走っていたものと思われます。

部品交換というより、左右共にキャリパー交換ですね。
値が張るものですし、一応お客さんにも見てもらい納得済み。


学校帰りの小学生が、
猿だ！猿！
と言っているので、何の事かと思えば



頑張ってます。