定休日とはいっても本当は休んでいる場合じゃない気がするんですが…
今日も除雪機点検やスパイクタイヤ交換等電話いただいております。

今はまだこんな悠長なこと言ってますが、そのうち仕事がエンドレスになるんだろうと覚悟はしております。

今日は車のオイル交換を
バイクにはあまり使えませんが、車にはとても評判のよろしいスーパーＦＶシナジーとお約束のフューエル１を入れてみました。

何かエンジン音も静かに、回転もスムーズになった気がします。
なのでそのまま仕事で使う部品の調達に



マッキ君に聞いて２回目ですが、いやいや流石専門店です。
電気、電子部品でお困りでしたら、行ってみれば何かヒントがあるかもしれませんね。

除雪機に飽きてきたので、バイクの納車整備
キャブレターの分解清掃とブレーキ周り、足回りを整備。

と、この前マッキ君に手伝ってもらってた車両の続き。
ニュートラランプとオイル警告灯が点かないという症状
両方一気にスイッチがダメになるなんて考えづらいので、配線をひたすら調べるも異常がない。

結局スイッチ交換したら両方点いた。



ニュートラルスイッチ交換は知り合いのハーレー屋さんにお借りした工具を使い交換。
それでも根気が必要な作業です。
マッキ君ありがとさまでした！

オイルプレッシャースイッチも工具が無いので考える。



たいした事ないようですが、馴れないとたいした事あるんです。


少しは除雪機も進めないといけないので、夕方からやり始める。
去年購入したばかりなんですが、錆びやゴミが



ガソリンの携行缶は定期的に交換が必要ですね。

止まらない除雪機もあると言うことを知りました。

走行側の動力が勝手にミッションに伝わってしまうという症状
かと思うと全く進まなくなってしまう時もあるという除雪機

走行のベルトを付けたり外したり、色々調整してみたり…
よくよく見てたらミッションのボルトが落ちて無くなっている。
８本中７本無くなっている。





もうちょっとでごっそり落ちてしまうところだった。
ミッションが動くからこう言う症状が出るんですね…

ここはマシ締め必須です！
じゃないと痛い目にあいます。


塗装に出していたバッグが戻ってきました。



きれいに仕上がっているので、早めに取り付けできるようにしたいと思います。

天気が良いので引き上げ日和

戻ってからの



これ以上は店に入らないので、今日はここまで。

そして作業
YS１３９０は色々とセンサーが付いているので点検することをお勧めします。





この辺きちんとやっておかないと、後々使えなくなる場合もあります。
やってあるから絶対大丈夫なわけではありませんけど…
使い方にもよりますが、点検しているのとしていないのでは確実に違います。

こちらは昨日点検していた除雪機
HSTのオイル、かなり減ってますし汚れてます。



結構使い込んでいる除雪機ですが、まともに点検等してなさそうです。
オーガーのベルトもオレンジのベルト使ってます。



走行ベルトならまだしもオーガーにはAGXとかのベルト使わないと、減りも早いし伸びます。
結果、テンションがかからなくなるので雪も飛ばなくなります。

使っている方は知らずに使っているんだと思いますが、
ちょっとがっかりな仕様です。

外で塗るといってもココは一応商店街。
店前でやってたら間違いなく両隣からおこられそうなので、
家の裏でそ～っと塗ってます。

普通はすんなり抜けるんですが、たまに何しても抜けないのがあるキャタのピン。



おおちゃくすると余計に大変なのは経験済みなのでキャタは外します。



やっぱり曲がってます。



勿論交換しますが、少しでもピンに段差があっても交換したほうがいいですね。


今日はかみさんの誕生日
娘に色々相談してのプレゼント購入。

と、風林堂ひでちゃんにお願いしてバケツプリン２リットル





食べきれないので娘夫婦も呼んで、

これで２，３日は機嫌がいいはずです。