毎日のようにフォルクスワーゲンの不正ソフトの件がニュースになっている。米環境保護庁（EPA）が行う排ガス試験では、試験モードになって排ガス基準値をクリアし、実際の走行モードではソフトが解除になり、環境基準を大幅に上回る排ガスを出していた件。ここまで悪質でなくても、排ガス試験以外のモードで、悪化するのはどのメーカーでもやっている事で、常識だそうです。(フォルクスワーゲンの例とはちょっと違いますが）路上走行時に試験と同じ制御が行われていれば問題ない。という事だそうです。ここの所をフォルクスワーゲンは、違反しちゃったんでしょうねぇ。このちょっとが命取りになりました。ところで問題の車の改善は、リコール対応では無理なのではないか！という話です。エンジンから排気管からのせかえが必要かも。という事は、新車と交換になる？　それほど深刻です。

車でよくみかけるｅ４ＷＤだけど、「なんちゃって４ＷＤ」なんだそうです。なんだそうだったのか！そうだよね～！モーターアシストで後輪を駆動するのって４ＷＤなってるのかなってないのか体感できないよね。モーターの出力も弱そうだし。口コミをみても雪国ではやくにたたない４ＷＤだそうです。３０Ｋｍ以上の速度では、ＦＦになっちゃうそうですし。セレナのＳ－ＨＹＢＲＩＤ（スマートシンプルハイブリッドだそうです。）というより、Ｎ－ＨＹＢＲＩＤというのはどうかなぁ。「なんちゃってハイブリッド」なんだけど。それでいけば、ｅ４ＷＤじゃなくてＮ４ＷＤ（なんちゃってのＮ）だよね！話がそれているけど、Ｓ－ＨＹＢＲＩＤはスーパーハイブリッド（なんかえらそう！）と誤解を受ける。スズキソリオのマイルドハイブリッド（それでもＳーＨＹＢＲＩＤよりちょっとえらい仕組みなんだけど。）みたいに誤解を与えないネーミングにしてもらいたい。

ｍｅｉｊｉかほり抹茶ラテなんだけど。あちこちのスーパーやコンビニにおいてあるんだけど、品切れの場面が多い。娘が大好きで、いつもほしがっている。そもそも出荷量が少ないのかなぁ。あっ！発見！今日買ったんだけど（３月１４日）賞味期限が３月２２日。みじかいなぁ！これで在庫を置きたくないのか。納得！

「新常態宣言」とは、中国の経済衰退宣言、社会不安定期突入宣言
ともいえる。
鄧小平は改革開放推進の際に、『石をなでながら河を渡る』と言う表現で、
市場経済と計画経済、社会主義と資本主義の矛盾に関わる先鋭的論争を
回避したが、今の中国の状態は、川底の石を確かめながら前に進むどころか、
とうに川底に足がつかない河の深みにはまっておぼれかけている。
その現状について、「新常態」（おぼれかけている）だと追認した。
この深みにはまった中国は独自の泳法でもって自力で河を泳ぎ切って
こちらの岸につくのか、それとも引き返して元の岸に戻るのか。
もちろん途中でぶくぶくと沈む可能性だってある。
それを周辺国として、どう眺めるかが、問われるかもしれない。
手助けしたほうがいいか。手助けしても感謝されるどころか、
岸にたどりついた相手に、いきなり殴り倒されることもあるわけで。

日経ビジネス
福島 香織
ジャーナリスト

今の中国を的確に表現していると思います。手助けしても、しなくても
日本への影響は甚大ですね。

ＪＸ日鉱日石エネルギーは２５日、燃料電池車（ＦＣＶ）向け水素の販売価格を１キログラム当たり１０００円（税別）にすると発表した。ＦＣＶを満タン（水素約５キログラム）にすると、５００～６００キロメートル走行できるため、ＪＸによれば「同クラスのハイブリッド車に必要なガソリン代と、同等の価格水準に設定した」としている。

という事は、満タンで５０００円/５００キロメートル走行できる。うちのプラッツは、リッター１５kmなので、ガソリン価格１３０円として３８リッター給油できて、５７０キロ走行できる。どうなってんの？