今日で走行距離３００００キロちょうど。2020年6月２８日納車から２年１ヶ月目です。ちなみに、１６時３１分出勤先に到着して、そこの駐車場でジャストの３万キロでした。

タイトルにフィットクラスター４ＷＤと打ち込んでしまいました。クロスターです。クラスターは最近よく聞くので、何の気なしに打ち込んでしまいました。

6月の燃費

フィットクロスター４ＷＤ　ｅＨＥＶ

6月としては異常な暑さだった。エアコンフル稼働。

今日のニュース「KDDIは今月2日に発生した大規模な通信障害を受け、スマホや携帯などを契約していた3589万人を対象に「お詫び返金」として請求額から200円（税抜き）差し引くと明らかにしました。」やっと出てきたか！一人200円で、総額71億8千万円。でも、賠償額としては少なすぎます。これによって多大な損害を受けた人がいるわけですから。

最近、日産サクラなど　なにかと話題が多くなってきたＥＶ電気自動車。

電気自動車を購入したら、基本は、自宅で夜に給電する。だと思います。外で充電すると30分も時間がかかって先に車が充電してるともっと時間がかかります。とても待っていられません。

それに、毎日の車利用は、満充電になっていれば、途中で充電しなくても、充分余裕があります。そこで気になるのが自宅での充電設備費用。日産のＨＰで調べてみました。

工事については
① お申込み
② 現地視察してお見積り
③ 半日程度の工事
という流れですすみます。
 

気になる工事費用については、およそ10万円前後ですが、配線の長さによって変わりますので、まずはお気軽に日産のお店にてご相談ください。

ということでした。これなら現実味があります。注意することは、最新の電気自動車でも、長距離ドライブは、悲惨です。30分の充電だと、何度も充電する必要があります。

今日、酒田のト一屋みずほ店に行ったとき飾られていました。前にも見たことはあったんですが、アップしときます。展示用で、本物でした。