滝根地区道路改良工事（気仙沼市）

朝日がすごかった でも現場に行くと白かった 橋台付近では電線の張り替え工事が始まったみたいです。 これをしないと、上部工の施工ができないんです。 火曜日から土工が再開し、法面整形をしています。

12月16日（火）に 仙台河川国道事務所事故防止対策協議会第８班（気仙沼地区） H26第２回安全講習会がありました。 工事現場安全パトロールには約60名が 前田建設工業(株)さんの現場でパトロールを行いました。 現場が広く管理が大変そうですが、さすがは大手さんです。 整然としているし、安全に対する構えが見えますね。 作業員の方々への気遣いのメッセージや、掲示物等もきれいでした。 なかなかマネはできませんが、参考にしてみたいと思います。 ところで、ここは国道45号線の津谷川橋下部工工事なのですが、 周囲には震災で壊れてしまったJR線があるんですよ。 気仙沼線（けせんぬません）は、宮城県石巻市の前谷地駅から気仙沼市の気仙沼駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）でして、 大船渡線・山田線・八戸線・三陸鉄道とともに「三陸縦貫鉄道」を構成する路線の一つなんですね。2011年（平成23年）3月に発生した東日本大震災の影響で、沿岸部を走行する柳津駅 - 気仙沼駅間が不通となり、同区間では2012年8月20日よりBRTの暫定運行を開始し、同年12月22日から本格運行したんです。 BRTって　電車じゃなくてバスですよ。 BRTとは

今日の朝起きたら気仙沼にも雪が積もっていました 初積雪ですね だけど、3時間も経つとすっかり融けて 天候は快晴 変な天気です 擁壁は全15段の内、14段目まで完了！ もう少し

工事の進捗は、約60％になったところですが 思うようにできていません。 先週の10日間は殆どが雨で擁壁工事の盛土ができなく 側溝敷設を進めました。 最近は気温は寒いものの、快晴が続き 日本海側は雪なのに変な感じです。 今年もあと１ヶ月を切っているので、年末の事故には 十分注意して頑張ります。 橋台は埋戻しが完了しています。 擁壁は現在 32層のうち21層目の盛土です。 土工は　水道工事待ちですね

もう今年も あと1か月で 終わってしまいます。はや！