cyclemate

この車両はほんと大変でした。 TIG溶接機あって良かった。 全バラから再メッキ,バフ,ワンオフパーツ作成,再溶接,塗装, H1Bならではのノウハウ,部品調べて探すのもほんと大変。 いろんな方にお世話になりましたね～ 画像や言葉では伝え切れない苦労がありました。 これがあったから今があると言っても良いくらいです。

エンジン周りやキャブレター等、ウェットブラストしつつエンジンO/H。 奥が深いですね。

調子が悪くて長井市内から出れなかった車両。 あれから4年、バリバリです。

エンジンからのオイル漏れが日に日にひどくなってきたので、O/Hついでにバフ掛けや、塗装（パウダーコート）も。