サイクルメイトスズキ｜店長ブログ

勿体ない…けど仕方ない 何でかんで忙しい方でいらっしゃいますので乗る暇もなく、 迷った結果売却を決意 2018年モデルのMT09SP たった379キロの上物 ツーリング使用に仕上がっております。 気になった方はご一報いただけたら嬉しいです。 こっちはちまちまと中古仕上げ 少しづつ春に向けて準備中です。

「直すになんぼかかる～」 おーっ！すごいっすね～ 名車CB750four K1? K2? どっちにしても素晴らしいと思います。 ナンバーも当時物 貴重ですね。 こっちも負けずに当時物 半世紀以上前の物 マッキ君にお願いして からの～ おーっ！良い感じじゃないですか 青い炎を見ながらウイスキー いやいや、電気ブランがあれば言うことないです。

ナンバー取得や廃車等の手続きで運輸局へ 廃車や名変の手続きは年度末になると込みそうなので早め早めに そして朝いちから早速試乗 いやいや気持ちいいーく走れます。 パワーバンドからの加速がやっぱり２サイクル 戻ってきて何気に下から覗いてみれば緑色の液体がポタっと垂れてる まじか… 直ぐに原因追究 ウォーターポンプのOリングっぽい すぐさま交換 もう何回もやってるので仕事が早い。 また明日試乗ですね。

新しいオーナーさんにも見に来ていただき、 ナンバー取っての試運転が何気に楽しみなのです。 久しぶりに聞いた乾クラ音がヤバすぎる 何年かぶりに動かすので不安もありますが、 それ以上にワクワク感が… 早速中古仕上げ 新車で購入していただき、うちでメンテナンスさせていただいていた車両なので とりあえずは楽です。 結構前に買っていたものの、使ってなかった早回しできるレンチ 色々遊んでみた。 んーちょっと微妙 その時はこれは良いと思って買ってたんでしょうけどね～ なかなか使いこなせない…

部品がもう出ない場合が多く、頑張って探すしか方法はなく 今回はオーナーさんが海外のサイトから購入してきてくれました。 キャブレターは出来上がっていたので早速取り付け 調子よく吹け上がりますしアイドリング時も好調です。 試乗してみないとですが、大丈夫なはず。 オーナーさんにも喜んでいただけると思います。 後は車検取って 楽しく走れる筈です。