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知らなかった
CB750カスタムエクスクルーシブ
ちゃんとした正式名称知りませんでした。
車検整備中にチェーンとスプロケットの限界が発覚。
スプロケットの純正部品はさすがに廃盤なんですね。
一瞬おたつきましたが、まさかアファムさんで出してるとは思わなかった。
バッテリー液が垂れたのかサビも出てるので、塩害塗料でさらっと刷け塗り。
塗り後写真撮るの忘れてた。
年代を感じるバイクですね~
しかしエンジンは絶好調です。
さすがCB750
2017.09.22:jun:
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敗戦
ライトが点灯しないならしないで点検しようがあったんですが、
豆電球みたいな感じで微妙についてる。
配線図もないので、あれでもないこれでもないと悩むこと半日。
色々いじってたらいきなりライトがついた。
お~ っと思ったものの、これじゃさすがに渡せないので
ちまちま配線引っ張りだしていたら、あった!発見!
皮が剥けて切れかかってた。
もう少しでレギュレーター交換するところでした。
難しく考えると陥りやすい整備士あるある。
終わってみれば、なんで最初に見なかったんだと。
配線に敗戦な1日でした。
2017.09.20:jun:
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対策部品
MT09の異音と言うキーワードは結構あるらしいですね。
保障期間はちょっと過ぎてるけど、購入店へは去年のうちから伝えていたようなので、そこはヤマハさんへお願いしてとりあえず保障修理へ
ヘッドカバーのボルトとカムチェーンテンショナーの交換。
初期モデルとその後のでは結構変わってるんですね。
ヘッドのボルトなんかは、貫通ボルトになっててオイルがテンショナーへ直接落ちていくようになってます。
何気に改善してるようです。
っと感心していたらガスケットが入ってない。
使い回しと言うことは荒業はありえないので、ヤマハへ確認。
「あー 入ってないんですよ~」
今から注文してられないので、お客さんに確認し
ガスケット作成
異音は収まったかな?
対策品と交換しお客さんも満足してたので、これで良しとしましょう。
2017.09.19:jun:
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車検整備
平成19年度以降の車両はCOが1%未満と非常にきびしい数値です。
が、ノーマルマフラーはちゃんとクリアしてます。
暖機運転後、触媒が活性してくると
なんと0%
19年以降の車両を購入の際は、ノーマルマフラーの有無は大事ですね。
2017.09.18:jun:
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YZF-R1M
ようやく事前審査が通り本日車検。
昨晩遅くに雨が降ってきたので心配はしましたが、
起きてみればスカッと晴れてます。
車台番号を間違えて自賠責をきっていくと言う
失態をしでかしましたが、まぁ何てことは無く
無事にナンバー取得
帰ってきてからひたすらバリアスコート
これいいですよね。
しかしR1M
究極ですね!
2017.09.15:jun:
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