トヨタ プリウスを激推しする理由は、登坂力です。
低速時でも湧き出るパワー！（電気モーター)
万が一 坂道で停車するシーンでも、坂道発進アシスト機能は、再発進時に後退することなど1ミリもありません。

ドイツ ニュルブルクリンクより、日本の標高1,126mが証明する実力こそ

メイドインジャパン！　　　ジャパーン♪　　ジャパーン♪

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ぶどうもぎ取り食べ放題って、デラウェア系かとばかり思っていませんか？

私は昨年まで、そう思ってました。^^;

行ってビックリ、巨峰とピオーネの大粒系が、しかも大事そうに白い袋が

被さってあって、それを指さされ「好きなだけどうぞ」って。。

もちろん、この場で食べ放題だし　60分という時間制限もあります。

はっきり言いますね。　1房食べれば、元取れますし、お腹もいっぱいです。

そして、正直言いますね。

私は、オーナーと仲良しにも関わらず　３房食べたのです。（笑）

四半世紀前にフードファイターとして鳴らした私も、その日は

お昼ご飯も、夕飯もスルーするほど、満足を通り越したのです。

美味しかったぁ　最初の１房。　甘かったぁ　５粒目まで。

キライになるほど、大好きなぶどうを食べまくった１年前。

今年は伝道師として、この感激をお知らせしたいのです。

食事のデザートに１粒、せいぜい３粒出てくる、あの大粒ぶどうを

食べまくる。　そして、「もう一生分食ったぁ」って言ってみたく

ありませんか？　

繰り返しますが、１房食べれば、元取れます(*´∀｀*)

「一部の車が坂道を登りきれない」とご案内させて頂き、逆に　その一部とは？！

様々な憶測をまねいたことは、メーカーへの気遣いであったことを前置きさせて頂きます。

【正直に言いますね。今まで隠していたこと】　ファクトに基づいて。

●ネガティブリスト●※ファクトに基づく

■ホンダ フィットHybrid

■ホンダ　インサイト（Hybrid）

■ホンダ　フリード（Hybrid）

■ホンダ　1500cc以下のクラス全般（ガソリン、Hybrid）

以上が、標高1126ｍの道を登りきることが難しい車種とクラスです。

上記記載以外の車種（クラス）は、原則問題ありません。

□特に、　ホンダ　beat　は最高にいいクルマの一つ(*^^*)

日本を含め、世界の自動車メーカーの開発陣にお願いしたいのは

ニュルブルクリンク（ドイツ）でなく、標高１１２６ｍで車の性能を

磨いてほしいのです。

夏が過ぎたかなぁ・・・って思ったら、秋の粧です。

紅葉ピーク　目安

標高１１２６ｍ付近　10月15日～25日　（宿）

標高１５００ｍ付近　10月３日～10日　（天元台アンダー）

標高１８００ｍ付近　９月25日～10月5日（天元台オーバー）

https://youtu.be/Wz38MP6R15k