NAOのブログ

ひとは他人を鏡にして、 自分という存在を確認する。 一方で他人との共通点を見つけて、 せかいとの繋がりを確認する。 どちらかが欠けても、 なぜか不安になってしまう生き物なので、 相対する矛盾を、常にバランスさせながら生きている。 ここは違う、ここは同じ。 何度も何度も投げかけられる、 娘からの質問は、にんげんの本質を よく表しているなと思う。 不安になったら、何度でもおいで。 安心したなら、何処までもすすめ。 生きているうちは、付き合ってやるぜい。

日本最高峰のブレストを体感すべく、はるばる鎌倉まで。 ブレストに始まりブレストに終わる、 面白法人カヤック柳澤代表の アイデアに対する凄まじいこだわりは、 手法や技術というよりもはや生き方だと思いました。 今回もっとも成果があったのは、 ブレストの副産物を確認できたこと。 1.ブレストはコミュニティを明るくする。 2.ブレストはコミュニティを仲良くする。 ひょっとしたら、 これはブレストで良いアイデアが生まれること以上に、 重要で重大な成果物かも知れないなーと。 面白法人カヤック公式サイト https://www.kayac.com

就活病にかかってしまっている学生たちを見るにつけ、 何やら切ない気持ちになるのは僕だけか。 海外の人たちから見たら、 この紺色（黒？）の群れはどんな風に映るのか。 ありのままのあなたにこそ価値がある。 それを受け止め得る居場所でこそ、 新しい価値が生まれる。 世の中のウソや幻想に踊らされるなよー。 （まあ、はしかみたいなもんだろうけども。）

クルマはアクセルを踏まないと目的地に着かないが、 一方でブレーキが壊れれば命を落とす。 とかくアクセルの方にスポットは当たりがちだが、 チームではブレーキ役の人がいることで、 安心してアクセルを踏めるということもある。 勿論ただ踏めば良いというものではなく、 ブレーキを踏むタイミング、離すタイミング、 ブレーキを踏む強さなど、 アクセル側のモチベーションや全体最適を考えれば、 きっと奥が深いはずだ。 特にブレーキが若干ぶっ壊れている自分にとって、 ブレーキコントロールに長けた先輩や奥さんの存在は、 ひとこと感謝に尽きる。

子供たちを含め、年下の人からは本当に元気を貰う。 経験ぐらいしか返せるものが無いけれど、 種火を貰ったならその火をできるだけ大きくしたい。 その火を僕よりも年上の人たちと一緒に大きくしたい。