元立橋下部工工事
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怪しい空
凄っい ゲリラ豪雨後の空
シェンロンでも出てくる感じになってきた
2010.08.26:
motodate-n
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A2躯体打設完了!!
残す打設は、A1・A2共にパラペット・ウイング部のみになりました。
2010.08.20:
motodate-n
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AEDの講習を受けてきました
8月12日に現場周辺のゴミ拾いと安全教育を行い、午後からは米沢市消防本部に行きAED講習を受けてきました。
講習には現場に来ている作業員も一緒に受け、緊急時の対応や心肺蘇生の仕方、
熱中症についても勉強してきましたよ。
2010.08.18:
motodate-n
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お盆です
毎日暑い日が続き、体がドロドロに溶けてしまっています。
時には激しいゲリラ豪雨が、花壇に水を掛けるかのように巨大ジョウロで
現場に掛けられるし。
時には一滴の水も与えず、板金で修理した車のボディーのように
乾かすための遠赤外線みたいに、容赦ない日差し(赤外線じゃ無く紫外線か)をビリビリと
浴びらされ。
作業員のみんなも必死になり頑張っている所です。
現場も進捗率が65%を超え、かなり順調に進んでおります。
現場の進捗と共に、周囲の田んぼの色も変わり
穂が随分成長していましたよ。
2010.08.12:
motodate-n
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前田 慶次
さすが米沢!
素晴らしいですね。
サルビアの花が歴史を語ってくれます。
2010.07.30:
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green green♪
現場付近の田んぼです!
鮮やかな緑に心奪われます。
稲も40センチほどになりました。
2010.07.20:
motodate-n
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ナンバー
いつもの挨拶だけど
まさか
車にまで
言われるとは驚き!!
ナンバー見てくれ
型枠屋さんの車です
うげる〜
2010.07.12:
motodate-n
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安全訓練・教育
午後からは安全に対する意識高揚のため、安全教育を行いました。
熱中症や玉掛け等様々な角度から検証し、安全ビデオも見て
安全について勉強しました。
写真は、止血のやり方と包帯の巻き方をしています。
西○産業の岡○さん。まずは担架無しで4人で持ってもらいました。
次に、担架に実際に乗せてみて持ってみる。これが軽いのよ!!
岡○さん 実験台ありがとうございました。
2010.06.11:
motodate-n
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でかい看板!!
なにやら、パネルにかなりデカイ看板ができそうです。
2010.06.11:
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まあまあ順調です
A1側は土留・仮締切も半分終わり、もう少しで床掘りに入ります。
2010.06.11:
motodate-n
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A2側に移動です
A1側の杭が終わり、A2側に移動しています。
6月3日には試験杭施工予定です。
2010.06.02:
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鉄筋(カゴ筋)
CD1500で掘削した穴には、杭自体の強度がいるので
鉄筋をいれるんですよ
この円形状の鉄筋が
カゴ筋
と言って、クレーンで吊るときに工夫をしないと曲がってしまうため、
2本のワイヤーで上手に縦にするんです。
それがこの写真!
素晴らしい!
2010.06.01:
motodate-n
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オールケーシング工法とは?
主に橋を支える橋台や、建物の基礎に用いる工法です。
詳しくは、こちらで→
オールケーシング工法
2010.05.19:
motodate-n
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1本目を試験杭として行いました。
この前紹介したジャンプ台の正体は、コンクリートを打設する際に
必要な台でした。
2010.05.18:
motodate-n
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オールケーシング工法
そろそろ本格的になってきました。下の写真のクローラークレーンを使って
作業をします。
次の写真は、CD1500です。これは、掘削するための機械で
作業が始まったらまた写真をアップします。
次の写真は?これは、遠くからスピードを付けて発射台に車で突っ込むと、
一瞬にして瞬間移動が出来るやつ!っん?バック・○ゥ・ザ・フューチャー
みたい!!ってなわけねーだろ!!これも作業が始まったらどんな風に使うか
紹介します。
2010.05.14:
motodate-n
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