| 山友と月いち程度のペースで行く登山、昨日10月7日は、いったことのないとこということで、和尚山1640mへの登山でした。 この山、北に連なる安達太良連峰の南端に位置、活火山らしい荒涼とした風景が広がる安達太良本山や沼の平周辺とは対照的に黒々とした森に覆われている。安達太良本山の混雑はなく、静かな山ですね、すれ違ったのは2組でした、ちなみに石筵川は沢登りの人気のコースだそうです。 この日は曇り予報でしたが、途中から雨が降りしかもガス視界となり山頂は断念して途中で引き返してきました・・まぁこんなこともあるわけで・・すね・・ちなみに和尚山経由の安達太良は15㎞もあるようで・・俺は無理、和尚山でも2時間半はかかるコース、安達太良まで15㎞と標識あるとこから下の沢みるとすごい絶壁でした。 |
マルチエフェクターを購入した・・さまざまなエフェクターをひとつの筐体に収めたもの、エフェクターにはオーバードライブなどの歪み系やディレイなどの空間系、コンプレッサーなど多種多様なタイプがあります、ひとつずつ揃えるとコストがかかりますから、マルチエフェクター1つで、内蔵されている多くのエフェクターで音作りが可能ものを指す、マルチエフェクターはギターとアンプを接続するだけとセッティングの負担が軽いのがポイントです。いろんな種類がありすぎて、迷ってしまうのも事実、まずは試しの一台ですね・・ギターも追加一台欲しくなってきた・・爺になって、ものが増えていく・・どうしたものか
相模原で現役会社員生活してた頃、娘が駅まで通勤で使うと購入した原付HONDA TODAY・・たいして乗らないうちに、仕事関係で引っ越して、家でも普段は車使いで使用してなかった・・やがて娘も結婚し子供もできて原付より、子供を乗せて買い物できる電動アシスト付き自転車を購入してやって、代わりに爺が定年して田舎に戻るのを機に車で運んできた、ちょこっとした買い物や通勤、また歴史探訪の写真撮りに重宝して使用し随分と活躍した、このトゥデイは2002年8月に初代モデルが発売。2007年にはフューエルインジェクションを搭載し、外観も一新されるフルモデルチェンジが行われました。2008年には、外装がおしゃれになった「トゥデイ・F」が追加され、2012年モデルまで設定されていました。原動機付き自転車そのものは2025年5月で終了。 排ガス規制が厳しくなるためで、。 「原チャリ」の愛称で親しまれた原付き二輪車は終わりを告げた・・バイク屋さんに聞くと110㏄を50㏄制限に抑えたものを売り出している、車よりちょこっと出かけたり、車の入れないとこや、お祭りなど混み合うとこに行ってもどこでも駐車できるからすごく便利だが急な坂が登れなく、坂も登れる水冷TACTがあると聞いて買い替えすることにした・長く愛用した原チャリは知人が欲しいというので今日引き渡ししました、この後、購入手続きで出かける・・納車に7日ほどかかるが新車の走りが楽しみ・・思えば都会に就職してその夏1975年のこと、先輩からハンドルを折りたたんで車のトランクに入る黄色のモンキーを買ったのが最初の原チャリ・・当時も今もモンキーは人気で昔のモンキーはいまでも結構な値はします・・本当はモンキーが欲しいのだけどもね
吾妻山は東西20km、南北10kmに及ぶ標高2,000m級の火山と山塊が連なる山脈で2,035mの西吾妻山が最高峰となる、日本百名山でもあり、その最短登山口は天元台湯元駅920mからロープウエイで高原駅1350mにそこから、リフト3本乗り継いで北望台1820mへそこから登山開始で山頂へは約1時間半で行けます。
昨日は西吾妻山案内人クラブで西吾妻山コースのガイドを担当した・・今年3回あったトレッキングのうち2回目は悪天候で中止になりましたが、今回は秋晴れで、さわやかな風が気持ちい登山日和でした・・高原8時半出発で登山口9時半～カモシカ展望台→大凹→梵天岩→天狗岩→西吾妻小屋→西吾妻山頂→天狗岩降りて12:10分昼食・山頂付近からカモシカ展望台付近まで紅葉が進みいい感じですね・・これから北望台から下に徐々に移動していく。。今年はこの後、紅葉散策ハイク、グランデコ縦走が残る・・山岳遭難隊の訓練が10月16日に、そしてクラブの納会、10月18日で案内人クラブとしての夏山シーズン終了となる・・明日で9月も終わる・・早いものですね・・あとひと月10月は26日でリフト、ロープウエイの営業も終わります・・
