菅野モータース
▼TOKYO MOTOR SHOW 2007
名前
件名
本文
確かに気筒数が多いと馬力は上がりますがトルクとの関係もあるかと思います。個人的な意見としては”パンチ”がなくなる場合もあるかと。 まあ、開発者の好みですかねえ。あとは部品点数とかも多くなるしコスト面やらパワーロスの面からもどんだけ〜って感じですかね。 レースするなら当然多気筒でしょうけど。 分かったような分からないような・・・コメント遅くなってスミマセンm(__)m
編集用パスワード(半角英数字4文字)
コメント削除
削除する場合はチェックして下さい
→
記事ページへ
⇒
HOME
(C)kanno
powered by
samidare
