GPSモジュールGMS6-CR6＞バックアップ電池の電圧減少が激しい:jr7cwk;lavo

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▼GPSモジュールGMS6-CR6＞バックアップ電池の電圧減少が激しい

　何の気なしに、バックアップ電池の電圧を測定してびっくり。
　0.5V程しかなかった。(何日も放置後)

　使用されている電池はおそらくリチウム2次電池。
　GMS6-CR6の電池には刻印が無かったが、GMS6-SR6の電池には「SII」のロゴと
MS***FEの文字が見えた。(***の部分は溶接された電極タブの関係で確認不可)
　GT-730FLで使用されているMS621FEよりは一回り小さいようだ。

　GT-730FLでもあったバックアップバッテリの寿命が気になる。
　CanMoreって何でこういう設計なんだろ。

　対するGMS6-SR6はというと・・・2V程。
　こちらは、GMS6-CR6程深刻ではなさそう。

　電圧変化が気になるので、先のロガー「8bit10chデータロガー」を使用し、ただ今測定中。

＜14/9/15＞
　電圧変化のグラフ追加。

　充電後の電圧は約3V。
　10時間程で1Vを割り込む結果となった。

注）今回の実験結果はあくまで参考。
　下記の点で正確なテストとは言えない為。

・電圧上昇しきった時点でUSB給電中止したが、本来は電池の充電時間を設けるべき。
・「8ch10bitデータロガー」のCH6へ接続したが、入力負荷1MΩに流れ込む電流がある。
＜追加おわり＞

●画像 (大中小)
●2014.09.13
●cwk
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