東北新幹線＞福島トンネル緩衝口延長工事:jr7cwk;lavo

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▼東北新幹線＞福島トンネル緩衝口延長工事

緩衝口工事をやっているという福島トンネルの近くまで行ってみました。

新青森延伸開業時の東北新幹線高速化に向け、高速実験車両fastech360S及びZによる試験が進められてきましたが、300km/h超ともなると車両側だけでの騒音対策は限界があり、地上設備側での対応が必要になっているようです。

この工事は「トンネル微気圧波」対策の為に緩衝口を長くするものと思われます。
このトンネル、反対側が住宅地だったと思いますので、対策が重要なようですね。

※トンネル微気圧波
　トンネルに新幹線が高速で突入すると、その瞬間、トンネル内に気圧の高い部分が発生し、それが出口方向に向かって進んでいきます。
　その気圧の高い部分がトンネル出口に達すると、出口が「ドン」という、発破を掛けた時のような破裂音が発生します。
　この「ドン」という音は「トンネルドン」とも言われ、「ドン」という音だけでなく、非常に低い周波数成分を含む為にトンネル出口近くの建物の窓を大きく揺らす「騒音」を発生します。

現場には大きなクレーンが据えられ、私が行った時には新しい緩衝口の柱が10本位でしょうか、既に立ってました。
柱の組立は隣の畑の辺りで行い、クレーンで吊って据えられるようです。

注）ＪＲでは「緩衝工」と呼んでいるようですが、違和感があるので私は「緩衝口」と表現します。

画像 (小中大)
2009.03.03：jr7cwk

[2010.11.23]
新幹線＞トンネル緩衝口＞関連情報その２ (cwk)
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東北新幹線＞福島トンネル緩衝口＞関連情報
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東北新幹線＞福島トンネル緩衝口＞迂回路計画図より (jr7cwk)
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東北新幹線＞福島トンネル緩衝口＞工事の看板
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東北新幹線＞福島トンネル緩衝口＞柱の組立て現場
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東北新幹線＞福島トンネル緩衝口＞俯瞰気味で・・・
[2009.03.03]
東北新幹線＞福島トンネル緩衝口＞近くより

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