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フォルクスワーゲン 最悪なメーカー

毎日のようにフォルクスワーゲンの不正ソフトの件がニュースになっている。米環境保護庁(EPA)が行う排ガス試験では、試験モードになって排ガス基準値をクリアし、実際の走行モードではソフトが解除になり、環境基準を大幅に上回る排ガスを出していた件。ここまで悪質でなくても、排ガス試験以外のモードで、悪化するのはどのメーカーでもやっている事で、常識だそうです。(フォルクスワーゲンの例とはちょっと違いますが)路上走行時に試験と同じ制御が行われていれば問題ない。という事だそうです。ここの所をフォルクスワーゲンは、違反しちゃったんでしょうねぇ。このちょっとが命取りになりました。ところで問題の車の改善は、リコール対応では無理なのではないか!という話です。エンジンから排気管からのせかえが必要かも。という事は、新車と交換になる? それほど深刻です。
2015.09.26:byuuyimi:コメント(0):[車関連]

e4WDってどうなの?

車でよくみかけるe4WDだけど、「なんちゃって4WD」なんだそうです。なんだそうだったのか!そうだよね~!モーターアシストで後輪を駆動するのって4WDなってるのかなってないのか体感できないよね。モーターの出力も弱そうだし。口コミをみても雪国ではやくにたたない4WDだそうです。30Km以上の速度では、FFになっちゃうそうですし。セレナのS-HYBRID(スマートシンプルハイブリッドだそうです。)というより、N-HYBRIDというのはどうかなぁ。「なんちゃってハイブリッド」なんだけど。それでいけば、e4WDじゃなくてN4WD(なんちゃってのN)だよね!話がそれているけど、S-HYBRIDはスーパーハイブリッド(なんかえらそう!)と誤解を受ける。スズキソリオのマイルドハイブリッド(それでもSーHYBRIDよりちょっとえらい仕組みなんだけど。)みたいに誤解を与えないネーミングにしてもらいたい。

2015.09.12:byuuyimi:コメント(0):[車関連]

水素の価格決定 高い?

JX日鉱日石エネルギーは25日、燃料電池車(FCV)向け水素の販売価格を1キログラム当たり1000円(税別)にすると発表した。FCVを満タン(水素約5キログラム)にすると、500~600キロメートル走行できるため、JXによれば「同クラスのハイブリッド車に必要なガソリン代と、同等の価格水準に設定した」としている。

という事は、満タンで5000円/500キロメートル走行できる。うちのプラッツは、リッター15kmなので、ガソリン価格130円として38リッター給油できて、570キロ走行できる。どうなってんの?

2015.01.23:byuuyimi:コメント(0):[車関連]

なぜ電気自動車は普及しないのか?

  • なぜ電気自動車は普及しないのか?

日産リーフ電気自動車

なぜ電気自動車は普及しないのか?に一言。 そもそも電気自動車は事実上日産リーフと三菱アイミーブの2台しかない。あの3ナンバーの図体がでかいのと、軽自動車枠のアイミーブでは。しかもデザインは好きになれない。たとえこの2台が、航続距離が短いという問題のないガソリン車か、ハイブリッド車だとしても買う気がしないのではないか。なのにそれが売れないイコール電気自動車が普及しないという考えはおかしいと思う。 充電施設もこの魅力のない2台のために普及させるというのは無理があると思う。

三菱アイミーブ 電気自動車
リーフやアイミーブの中古車は、新車を購入するのがバカバカしく思うほど安い。例:リーフ2012年走行1万キロで150~200万円。

しかしハイブリッド車でも電池交換は必要で、10年が目安とか。費用は、旧型プリウスでは30万円以上もした。新型となって12.8万円プラス工賃(1.5万円程度)という事です。と言うことは、耐用年数10年として、毎年14000円くらい電池費用が発生しているという計算。

2014.01.01:byuuyimi:コメント(0):[車関連]