①最近、旧々々型になったゴルフの３型が心を求めるようになった。 リンク先 で購入と思われるそれを、じっくり路上でみる機会があった。内装はそれまでのＶＷ伝統のバタ臭さが鼻につき、今となっては妙に懐かしく思えてならない！ 程に古くなった型式車、これぐらいの年代での車を乗るのもアジだと思う。 相性のいい町工場と付き合いながら・・・・。 ②最近まで後輩が乗っていたアルファ１５６ＧＴＡのカタログだ。あまりにも実用からかけ離れた車で、彼の保管期間も２年ぐらいだっただろうか？ 因みに彼は、現在ボルボＶ５０に台替している。 そのＧＴＡの何度か助手席インプに付き合ったが、あまりの刺激的な車体になんだかボルボＶ５０が特に凡庸に見えてしまう最近だ。 話し戻って、そのカタログには写真が示すように歴代のＧＴＡの変遷が挿入されている。 この手のカタログ作りのものにはめっぽう弱い私。 車のカタログ収集はここ数年はかなり控えていたが、状態も良く意外とレアで１０５円の今カタログ。 速攻で手元で抱いた！

ランチは行きつけのカフェで。今日の残暑にはいい隠れ場所だ。 マスターは私が車好きを知り、その話しを引き合いに出してくれる。 今回は出だしはマスター自身の、それの買い替えからのはじまりだった。 ・ダイハツのリッター３０の『軽』ＣＭの、もったいぶりにお互いが同意。 ・続いてマツダ/新デミオのリッター３０を、私が試乗したことをできるだけあっさり伝えた。 車の話題が燃費にさらわれている今、土地柄上マスターが重要なキーポイントの言葉を、発してくれた。（彼の代替車は、以前から多く付き合っていた四駆車だ。） 四駆の今の存在の薄さである。 その駆動は確実に燃費を悪化させる。だからこのエネルギー問題が大深刻な今、本当に外に追いやられているような気がする。 弊店社用車の日産ヴァネットＮＶ２００もルノーとの世界戦略車ということが原因か！？ （カタログには）四駆が実際に存在しない。 身内で夜勤をする者がいて、この土地は世界でも類をみない特異な豪雪地帯である。 勤務が厳冬期の場合は本当に危険極まりなく、やはり走行には四駆が適している。 折角、ダイハツからリッター３０の『軽』が出ても、もしや四駆が省かれるのでは。 あっても燃費の≪ガタ落ち≫だけは避けてほしいのだが・・・・購入車種の候補に、それが上がっている為だ。 　：：：：：：：：：：：：：：：：：：：： ＵＰ写真はＲＥ３２以降のスカイラインのカタログか？ご覧の通り、四駆も当然大きくフューチャーされている。

シトロエン系のコミニティーで友達になり長井に来てくれるのは２回目です。 獅子宿で昼食。早めの来店が功を奏して後から客で一杯になっていた。 長井西側の林道を軽快に、彼の愛機シトロエンエ・グザンティアで白鷹鮎茶屋まで向かう。塩焼きは合格点であった。 （鉄道興味の息子さんも同席だったが、私と別れた後に山形鉄道荒砥車庫の見学もしたようだった・・・私も最近、宮内駅の兎駅長の由来なども知り、山鉄には大いに興味を持っている所だ。） 最後に、行きつけのカフェで大好きなチャイを啜りお開きとなった。 中々行けない彼らの素敵な所在地の川越。いつか訪れたいと奥さんにも約束を交わした。

ガソリンスタンドの洗車ピストルが故障とのことで 生まれてはじめて洗車機で洗ってもらった。 ＷＡＸ無しの４００円。無料カフェラッテを飲みながら待つ。 マットも洗車しガラスも綺麗。 なんで今まで使わなかったと考えれば洗車機は車の表皮を傷めると聞いたこと。自分で洗ってこそ自家用車との自負か！ 今度は時々やってもらおうと思う。気分もリフレッシュするから。 午前中イエローハットに廻った。ソケットに繋げる車室内用の掃除機が１５００円だったので購入。試しに昼過ぎにやってみた。 凄い吸い込みだった。 足元が直ぐ車は汚くなる。こういう優れものカーグッズがあると本当に喜ばしい。