圧巻です！
でも・・・通っている車の少ないこと

あ・・・そうそう。
これは「瀬戸大橋」です。

またもや税金の無駄使い品ではないのかな？
そんなところが日本全国たくさんあります。

税金払いたくなくなります。
こっちはピーピー、議員はザックザク

ちなみに、おバカな私たち
・・・いやいや私を除く友人２人は車での全国制覇達成のため
≪高知県≫に行きたいということで、瀬戸大橋を渡り一路高知へ
高速道路上で「高知県」に入った途端
次のインターでおりてすぐに九州を目指そうとしておりました。

熊本城も大切だろうが・・・おいおい、おバカな２人よ。

「せっかく来たんだから讃岐うどん食べたり、観光しないのか？」

ってな私の提案で、ほんとマイナーなところを見学したり、
温泉施設で姫路城での汗を洗い流しつつ
讃岐うどんは・・・どっかのチェーン店で食べ(T_T)

満喫できずに九州へ向かったのでした。
友人２人は大満足！！
私は大変不満足！（苦笑）



瀬戸内海を跨いで本州（岡山県倉敷市）と四国（香川県坂出市）を結ぶ
本州四国連絡橋のひとつ。
着工から９年６ヶ月を経て供用開始。
人工衛星写真でも確認できるほど大きいとのこと。

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人間の力はすごいが・・・もっと原始的でいいと思う今日この頃。
そのうち「無」になりそうな気がします。
人間の文明も永遠のものではなく、諸行無常であり栄枯盛衰
最近の地球の異変をみていると、もう「無」へと向かっている状況なのかもしれません。
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橋梁部分は、上部に4車線の瀬戸中央自動車道が走り、
下部にJR本四備讃線（愛称：瀬戸大橋線）が通る2階建ての構造であり、
用途が2通りあることから「併用橋」と呼ばれているのです。

塩飽諸島の５つの島の間に架かる６つの橋梁とそれらを結ぶ高架橋により
構成されており、橋梁部９，３６８m、高架部を含めると１３．１kmの
延長を持つ。
これは鉄道・道路併用橋としては世界最長である。
橋梁は吊り橋・斜張橋・トラス橋の3種類を併設。
総事業費はおよそ１兆１３３８億円。

ちなみに・・・通行料金は
私が通った時は

普通車　　４，６００円
軽自動車　３，６５０円

たっけぇ～～


ちなみに、今は若干値下げして

普通車　　　４，１００円
軽自動車 　３，３００円

あんま、かわりねぇ～～～　苦笑

１兆円回収するにどのぐらいかかるんだろ・・・


「瀬戸大橋の夜景」